在第二次世界大戰期間，蘇聯、美國、英國、德國、日本幾個坦克大國外，還有法國、意大利、波蘭、捷克、瑞典、加拿大、澳大利亞等國，同樣成為二戰中的坦克生產國。他們研製的某些坦克，在性能上還是很有特點的，成為“戰車王國的奇葩”，也為世界坦克的發展作出了自己的貢獻。
意大利CV33超輕型坦克
CV33超輕型坦克是意大利於20世紀30年代初期研製的、一直使用到二戰中期的超輕型坦克，曾用於西班牙內戰、埃塞俄比亞戰爭和北非戰爭，1943年被淘汰。戰鬥全重為3.2噸，乘員2人，主要武器為兩挺8毫米機槍，彈藥基數3200發。動力裝置為42馬力的汽油機。坦克的最大速度為42千米/小時。機動性不錯，但火力弱、裝甲太薄，是它的致命弱點。
改進型的CV35超輕型坦克，換裝為兩挺13.2毫米重機槍，生產數量也很有限。不過，由CV33改裝的噴火坦克，倒是在入侵埃塞俄比亞戰爭中發揮了不小的作用。
意大利L6/40輕型坦克
L6輕型坦克於1941～1942年間研製並生產，共生產了283輛，全部裝備意大利軍隊。其戰鬥全重為6.9噸，乘員為2人，主要武器是一門20毫米機關炮，動力裝置為70馬力的汽油機。坦克的最大速度為42千米/小時。
在L6輕型坦克的基礎上，發展了一種輕型自行火炮，即L40自行火炮。戰鬥全重為6.7噸，乘員為3人，主要武器是一門47毫米火炮。到1943年，共生產了大約300輛L40自行火炮。在北非戰場上，L40發揮的作用比L6輕型坦克要大得多。
意大利M13/40中型坦克
意大利最先生產的中型坦克是M13/39中型坦克。1940年至1943年間，先後改進為M13/40、M14/41、M15/42幾種中型坦克，生產量分別為：799輛、1103輛和90輛，廣泛用於北非、希臘和意大利戰場上。
其中，M13/40中型坦克的戰鬥全重為14噸，乘員為4人，主要武器是一門47毫米火炮，輔助武器為4挺8毫米機槍。發動機的最大功率為125馬力。坦克的最大速度為32千米/小時。變型車有M40/M41/M42自行火炮等。
意大利P40重型坦克
P40中型坦克於1942年研製成功。雖然它名為重型坦克，但戰鬥全重只有26噸，乘員為4人，主要武器是一門75毫米坦克炮。動力裝置為420馬力的汽油機。坦克的最大速度為40千米/小時。車體和炮塔為鋼裝甲鉚接結構。
意大利投降前，僅生產了21輛P40坦克。不過，意大利投降後，法西斯德國撿了“小兄弟的家當”，繼續生產了200臺P40坦克，補充到德軍的裝甲部隊中去。希特勒還專門視察了P40坦克。
捷克LT-35/38輕型坦克
早在20世紀20年代，捷克就能製造出坦克。到了30年代，捷克更製造出LT-35/38輕型坦克。這兩種坦克在二戰中廣泛使用，尤其是LT-38坦克更被德軍改造成“追獵者”坦克殲擊車，名聲大噪。
LT-35坦克是1935年研製成功的，總生產量為200輛。其戰鬥全重為10.5噸，乘員4人，裝一門37毫米火炮，動力裝置為一臺120馬力的汽油機。二戰中，德軍將繳獲的LT-35坦克交給羅、保、匈僕從軍使用。匈牙利人還在此基礎上研製出M40坦克，也曾用於實戰。
LT-38輕型坦克，德國人稱之為38（t）戰車，戰鬥全重為9.4噸，乘員4人，裝一門37毫米反坦克炮，可發射穿甲彈和榴彈。發動機的最大功率為125馬力。坦克的最大速度為42千米/小時。LT-38輕型坦克的總生產量達1414輛。
法國R-35和H-35輕型坦克
“雷諾”R-35和“霍奇基斯”H-35輕型坦克是二戰前裝備法軍、一直用到二戰初期的輕型坦克。R-35坦克於1935年正式生產，到1939年法國投降時，共生產了1600輛以上。戰鬥全重為10噸，乘員2人，主要武器為一門短身管火炮。動力裝置為85馬力的汽油機。坦克的最大速度為20千米/小時。R-35坦克在法軍中未能發揮多大作用。倒是德軍佔領法國後，將繳獲的大部分R-35改裝成自行火炮或彈藥、武器運輸車，大量用於戰場。
H-35輕型坦克於1935年研製成功，1939年又改進為H-39輕型坦克。H-35/H-39輕型坦克的總生產量為1000輛。H-35輕型坦克的性能和R-35差不多，但機動性稍好，最大速度達到了36千米/小時。H-35的“命運”也和R-35差不多。
法國S-35中型坦克
S-35中型坦克全稱為“索瑪”S-35中型坦克，1936年開始裝備法軍，到法國投降時，共生產了約500輛。其戰鬥全重為20噸，乘員為3人，主要武器是一門47毫米火炮。動力裝置為190馬力的汽油機。坦克的最大速度為37千米/小時。一般認為，“S-35是二戰中法國最好的坦克”，其總體性能要優於德軍的Ⅲ型坦克。不過，由於法軍戰術思想保守、指揮不當，S-35坦克並沒有發揮多大作用，而悉數被德軍繳獲。
法國B1重型坦克
20世紀30年代初期，法國研製出B型重型坦克。經改進後，稱為B1重型坦克，共生產了35輛。進一步改進後稱為B1-bis坦克，共生產了365輛，戰鬥全重為32噸，乘員為4人，主要武器是兩門火炮，炮塔上裝的是47毫米加農炮，車體前部右側裝的是短身管75毫米榴彈炮。另有兩挺機槍。火力比較強大。動力裝置為300馬力的汽油機，最大速度為28千米/小時。德軍入侵法國時，大部分B1重型坦克被德軍破壞或繳獲，只有戴高樂指揮的第4裝甲師打了幾個小勝仗。
加拿大“公羊”巡洋坦克
加拿大“公羊”巡洋坦克是加拿大研製的第一種坦克，1940年研製成功，定名為“公羊”（Ram）巡洋坦克。美國坦克的底盤，英國坦克的名稱（巡洋坦克），使得“公羊”坦克深深地打上了英美坦克的烙印。它有兩種型號，Ⅰ型僅生產了50輛；改進型的Ⅱ型換裝了57毫米火炮，戰鬥全重增加到29.5噸，乘員仍為5人。底盤部分和美國的M3中型坦克大同小異，最大速度為40千米/小時。
“公羊”Ⅱ型坦克生產了1094輛，主要裝備加拿大的第4裝甲師和第5裝甲師。後來，大部分“公羊”Ⅱ型坦克改裝成裝甲輸送車，稱之為“公羊-袋鼠”裝甲輸送車，名噪一時。在“公羊”坦克之後，加拿大又仿製美國M4A1中型坦克，研製出“灰熊”巡洋坦克，共生產了188輛。
加拿大“雪克斯頓”自行火炮1943年，加拿大軍方以M4或“灰熊”中型坦克為底盤，裝上88毫米火炮，便製成了“雪克斯頓”自行火炮。其上部結構是敞開的，天氣不好時可蓋上篷布。“雪克斯頓”的戰鬥全重為25.6噸，乘員為6人，共生產了2150輛。它自1944年用於歐洲戰場以來，被證明是“第一流的炮車”，成為二戰後期英軍和加拿大軍隊的重要火力支援兵器，在英軍中一直使用到20世紀50年代中期。
澳大利亞“哨兵”巡洋坦克
二戰中期，澳大利亞面臨著小日本南進的威脅，於是，軍方決定聘請英國的坦克設計師開始研製並生產坦克。1942年8月，正式定名為“哨兵”巡洋坦克。其戰鬥全重（AC1型）為28.5噸，乘員為5人，主要武器是一門40毫米火炮。“哨兵”坦克上廣泛採用美國M3中型坦克的部件，底盤部分和M3中型坦克也十分相像。它的最大特點是，動力裝置採用了“立體交叉”式（即苜蓿葉式）佈置方式。究其原因，是因為採用了3臺117馬力的汽油機所致。發動機的動力要通過一個特殊的聯軸器傳遞到變速箱齒輪上。這種結構方式，不僅坦克上罕見，汽車上也難得一見。無疑，這種“創造”帶有臨時湊合的色彩。
“哨兵”巡洋坦克有AC1、AC3、AC4幾種型號。AC1型的生產數量為66輛。改進型的AC3/AC4型，主要是換裝了更大口徑的火炮，生產的數量也很少。這種坦克未在二戰的戰場上使用過。順便提一句，二戰期間同為南太平洋國家的新西蘭，也研製出“斯考菲爾德”輕型坦克。這是一種輪履合一式坦克，樣子很特別。製成樣車後，曾拿到英國去展覽，結果是看熱鬧的人多，卻未能收到一份訂單。這輛坦克最終進入了英國的戰車博物館。
波蘭7TP輕型坦克
在二戰之前，波蘭曾是世界上的第六坦克大國。到二戰爆發的1939年，波蘭軍隊擁有700多輛坦克。單就部隊裝備坦克的數量而言，波蘭排在蘇、德、法、英、意之後，遠遠超過居
於第七位的美國（470輛）和第八位的日本（450輛）。其中，7TP輕型坦克便是於30年代中期研製的一種輕型坦克，坦克的生產一直持續到波蘭淪陷，總生產量為169輛。7TP坦克的戰鬥全重為11噸，可輪履兩用，乘員為2人，主要武器是一門37毫米火炮，用履帶行駛
時的最大速度為50千米/小時，輪胎行駛時的最大速度為70千米/小時，機動性不錯，但裝甲太薄，火力也不強，加上戰術運用不當，根本不是德軍坦克的對手。
瑞典m/40和m/41輕型坦克瑞典是較早生產坦克的國家之一，1921年就生產出瑞典的第一輛坦克m/21輕型坦克。二戰期間的1940年和1941年分別研製出m/40、m/41輕型坦克。m/40輕型坦克的戰鬥全重為9.5噸，乘員為3人，主要武器是一門37毫米火炮，輔助武器為兩挺8毫米並列機槍。發動機最大功率為142馬力，坦克的最大速度達48千米/小時。生產總數達100輛。m/41輕型坦克的戰鬥全重增加到10.5噸，適當加厚了裝甲，乘員仍為3人，主要武器仍為37毫米火炮，但輔助武器中一挺為並列機槍，一挺為前機槍。生產總數為238輛，一直使用到50年代後期。
瑞典m/42中型坦克
m/42是瑞典在二戰中生產的唯一中型坦克，共生產了282輛，未能參加實戰。其戰鬥全重為22.5噸，乘員4人，主要武器是一門75毫米加農炮，輔助武器是兩挺8毫米並列機槍。二戰過後，瑞典軍方還將m/42改裝成Strv.74中型坦克，一直使用到1981年，服役期長達40年。
二戰中的噴火坦克和掃雷坦克
二戰期間，噴火坦克和掃雷坦克也曾廣泛用於戰場。二戰中，蘇聯、美國、德國、英國、意大利等國都研製過噴火坦克。比較著名的有：蘇聯的OT-34-85噴火坦克、美國的“魔王”噴火坦克、英國的“丘吉爾-鱷魚”噴火坦克等。
其中，蘇聯OT-34大多在T-34/76坦克基礎上改造，安裝了ATO-42型噴火器和能容納200升燃料的燃料箱，取代了原有的車首機槍、彈鼓架、氧氣瓶等。ATO-42型噴火器能夠每10秒噴火4-5次，每次噴火使用燃料10升，噴射距離為60-100米。這些噴火坦克通常裝備在坦克軍附屬獨立大隊執行特殊任務。作戰時，通常由2輛OT-34噴火坦克和一輛伴隨支援的T-34坦克混編。蘇軍將噴火坦克用於對德軍進行巷戰和對德軍地堡進行火力強擊，給德軍造成大量傷亡，同時也給德軍士兵帶來巨大的心裡恐懼。
在太平洋美日島嶼爭奪戰中，美軍的噴火坦克在消滅碉堡、洞穴中的頑抗日軍中，發揮了重大作用。掃雷坦克在諾曼底登陸之後的作戰中，發揮了“開路先鋒”的作用。
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