德邦物流崔維星
他從“4個人、8平方米”起步，如今是121萬平方米物流轉運中心的掌門人；他會計出身、曾每天埋頭對賬，如今攜手員工，為跨行業的客戶提供快運、快遞、整車、倉儲與供應鏈的綜合物流服務；他從廣州起家，如今秉承著開放的心態，統籌管理著覆蓋全國32個省級行政區的綜合物流網絡……在崔維星的帶領下，德邦在過去20年裡從一個貨運小公司，穩步成長為一個以客戶為中心、以先進的互聯網技術為支撐的綜合性物流集團。
一
1992年，從廈門大學會計系畢業的山東人崔維星，到廣東國旅上班。後來他發現同宿舍的導遊工資都能拿到1萬元，崔維星覺得自己比他們牛多了，憑什麼才拿1500元呢？於是他就離職了。然而找來找去，他最後去了珠海一家酒樓當會計，工資還是1500元，而且每天工作十七八個小時，還要隨叫隨到。離職三個月，他又重新回國旅上班了。
重回國旅的崔維星被安排到分公司去做空運貨運業務，由於營業點位置較偏，崔維星雖然想盡辦法打開局面，但離初始目標還有相當一段距離。1996年8月，國旅貨運決定放棄中山業務。
二
崔維星不願放棄，決心辭職單幹。當年9月1日，他的“崔氏貨運”開始營業。公司當時只有四個人，雖然人手緊張到了極致，但由於減去了大公司操作的中間環節，加上豐富經驗，不到一年，崔維星就賺到了近20萬。
1997年，為了擴大業務，崔維星將公司搬至廣州。1998年崔維星承包了這一貨運處，開展航空貨運代理業務。然而承包第一個月就虧了3萬元。重壓之下，崔維星想出了一種新的業務模式——“空運合大票”，貨運送模式由零收零發改為零收整發，成本降低了，客戶也享受更實惠的價格，貨運處開始迅猛發展。
2000年，崔維星將貨運處更名為廣州市德邦物流服務有限公司員工。2002年德邦已成為廣州區域的“空運散貨之王”。
三
2001年德邦開通了第一條從廣州到北京的汽運專線。空運起家的德邦，由此闖入了公路汽運領域。2009年崔維星開始從區域性公司向全國性公司蛻變。第二年，德邦新增營業網點近80%，營業收入增長高達90%，達到26億元，一舉成為行業第一。
2018年4月德邦股份發佈了上市後的第一份年報。據年報顯示在2017年營業收入人民幣203.50億元，淨利潤人民幣5.47億元。
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