阿建先生980
一臺正常的發動機，它的發動機轉速是無法改變的，發動機的轉速、檔位、車速，三者之間的關係是固定的，除非換車，沒有別的辦法！轉速異常增高的話，多數源於車輛故障，例如常見的手動檔離合器打滑，自動檔是液力變矩器故障等，這個需要專業檢測！
好多朋友都有一個疑問，特別是剛買新車的，新車提出來一直都在市區使用，偶爾一天突然跑一趟高速，發現達到一定速度時，轉速好高啊，他們會認為車子發動機轉速高，是操作不規範引起的，其實並不是這樣子，發動機轉速與車速之間的關係，是由傳動比決定的，不是您操作的問題！
在發動機產品銘牌上，都有規定的有效功率，和其相應的轉速，分別稱為標定功率和標定轉速，發動機在標定功率，和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況，這個標定工況是無法改變的，也不是人為控制的，如果是手動檔車型，高速工況使用最高檔轉速就會更低，特別是現在的某些車型，都是6速手動變速器，也有人從來不使用6檔，跑高速轉速自然會高了。
發動機高速工況下，轉速的高低，雖然不能直接衡量一臺車的好壞，但是高轉速下車輛噪音會增大，直接影響駕駛心情，例如120km/h的狀態下，有些車子能達到4000轉轉速，而有些車子只有2000多轉，體驗肯定是不同的！
Ease清風
由於變速箱和差速器的主傳動比原廠就已經設定好的，所以一般用戶是不能簡單的改變傳動比的。但是跑高速時，同等車速時降低發動機轉速有利於降低油耗，所以降低速比還是有一定的意義。
但業餘條件下只有加大驅動輪輪胎直徑和改變變速箱最高檔位的速比兩種方式，前一張花費較多，而且會加大離地高度，並且會違反登記證書的輪胎規格，有被處罰的可能。
而第二種方式則需要專用的高速比齒輪改裝件做改裝，效果較好，缺點是需要藉助專業維修人員安裝，並且檔位轉速落差會加大，但不會被警察攔車處罰。應該是比較好的改裝方式。
最後說一下，改裝是一個系統工程，不能為了某一項指標的提高而犧牲其他性能，如果提高的性能和需要犧牲的性能對立或者有衝突，而且會影響安全，我還是建議不要做改裝！
1862至1873
你如果是說單獨從技術角度去做，人為控制油門和速度。要是換件兒就簡單了。換幾個大點兒的軲轆，速度就快了。並且轉速也不高。要是咕嚕在細點兒的話，轉數可能下降的不太多，但是會更省油。
