儘管杜卡迪以90°的L2雙缸馳騁天下數十年，近些年也略顯疲態，且在日系四家和寶馬的激烈競爭之下，也開始轉變思路，用V型四缸開啟新的橫行時代，而最新的PANIGAL V4正是第一款上市的車型。
既年初在國外開售之後，9月也在國內舉行了發佈會，考慮到3C的流程時間，可以說幾乎是國內外同步的，北京的上市儀式則在今天，於全球第二大店：金港旗艦店舉辦。
向首批車主贈送精美禮物。
S版實拍：
家族元素仍在，讓你一眼就認出是杜卡迪猛獸。
新設計的全LED頭燈更加兇狠，左右各伺遠近光。
鏤空上聯板也是杜卡迪的慣用手段，減重美觀。
看得出具體年月嗎？
多功能5寸TFT儀表，信息非常豐富，各種調節十分方便。
電控鈦尺，全車電子系統的一環。
基於Ohlins智能EC2.0的電控前減震，非常高端的裝備。
LED大燈的散熱片，保證燈珠不會過熱產生熱衰。
反光鏡雖然好看，但不能摺疊。
土豪金的部分，就是鎂合金製造，僅重0.7公斤的大燈/反光鏡支架。
直壓鮑魚離合泵，以及多功能調節開關總成。
鮑魚直壓剎車手泵。
賽車佈局油箱，前座墊下也是油箱。
磨砂面座墊，保持薄硬傳統，大跑車就別聊舒適了。
這個後座下面的空間，嗯，沒有空間，只放了一個內六角扳手。
座墊的開啟方式不同以往，從前向後推，放回時也必須把鑰匙旋開。
後尾板大洞的設計，應該不是學習來的。
既然沒有了置物空間，那必須翹到天上尖到扎人。
一個S字母，價值數萬元。
前所未有的發動機，比L2時代的安裝方向，向後旋轉了42°，重量僅比兩缸的1299重了2.2公斤。源自GP科技，集反轉曲軸、橢圓氣門、Desmodromic汽門系統、鎂合金箱體罩等諸多武器，馬力高達214匹，原廠改裝天蠍排氣款更是到了逆天的226馬力，且具有普通車耐久性，保養週期24000公里。
發動機安裝非常緊湊，主車架僅重4.2公斤，（日系跑車的車架大約在8-10公斤），副車架1.9公斤，於其他品牌相比仍有優勢，後單搖臂的重量也只有5.1公斤，174公斤的乾重也主要得益於此。
指定殼牌機油，也是MOTOGP的多年合作伙伴。
面積恐怖的散熱水箱。超大的功率也帶來了非凡的熱量，在實拍著車的幾分鐘後，已經能從車的很多地方感到滾滾熱浪。
鮑魚大口徑直栓剎車卡鉗，提供絲般柔順、雷霆萬鈞、隨心所欲的制動能力。
這個輪胎型號，玩跑車都比較熟悉，性能不俗。而瑪赤西尼的輪轂也是MOTOGP御用品牌。
後減震的電控原件，看上去非常的爽。
大號單體單搖臂，應對超過200馬力的輸出，辛苦的一碧。
單懸掛最帥的部分就在這裡了，很多鐵桿粉絲都說：這條搖臂夠我玩一年的。
鮑魚配套剎車盤，速度傳感器，質感滿滿。
DID鏈條，今年也進入國內銷售了，頂級配件。
排氣頭端，內部一層金屬隔熱板，外面是塑料護罩。
排氣中段，很巧妙的盤在副車架下面，位置也很緊湊。
排氣尾段位於後減震下方，造型於整車混為一體。有趣的是排氣的聲音，在掛擋與否的情況，有十分明顯的區別，本人主觀感受為：不掛檔的聲音類似以前的L2，聲音幹而尖的咔咔咔；掛擋之後馬上變為低沉的吼吼吼，很有意思。
前後腳踏做工都很精緻，造型賞心。
整體看上去非常撮實，一種滿滿滿的感覺。
面相兇狠，戰鬥表裡如一。
著車視頻：（仔細聽掛擋之前和之後的聲音區別）
作為最新車型，前泥瓦並沒有使用碳纖維材質，是不是意味著後期還有R版面世？
很多買國產車的朋友，總是抱怨自己的車做工不好，縫隙太大，看看杜卡迪的超跑，這縫子也不小，而且前後不勻，所以就不要到處抱怨了，法拉利據說做工也有不好的地方。
作為第一款量產銷售的四缸車型，相信杜卡迪也是寄予厚望的，諸多高科技集於一身，給不喜歡日系四缸和寶馬調調的騎士帶來了更火爆的選擇，相信後期可成為杜卡迪全球市場的一個新增長點。
DUCATI Panigale V4（S）規格參數表：
發動機：Desmosedici Stradale 90°V型四缸
排量：1103cc
缸徑×衝程：81×53.5mm
壓縮比：14.0:1
最大功率：157.5kW（214hp）/13000rpm
最大扭矩：124N·m/10000rpm
變速箱：國際6擋，杜卡迪快速換擋系統（DQS）
前減震：43mm歐林斯NIX30電子減震
後減震：全可調歐林斯TTX36電子減震
輪胎規格： 前輪胎120/70 ZR17；後輪胎200/60 ZR17
制動系統：前雙330mm浮動剎車盤配Brembo Monobloc Stylema（M430）四活塞輻射卡鉗；後單245mm剎車盤配Brembo雙活塞卡鉗
儀表：5寸TFT全綵屏幕
座高：830mm
軸距：1469mm
整備質量：195kg
淨重：174kg
油箱：16L
安全設備：駕駛模式、博世彎道ABS、杜卡迪牽引力控制DTC、輪距控制(DWC)EVO、杜卡迪滑動控制（DSC）、發動機制動控制（EBC）EVO、自動輪胎校準
標準配備：杜卡迪動力啟動 (DPL)、杜卡迪快速換擋 (DQS) 上/下 EVO、帶日間行車燈 (DRL) 的全 LED 照明、帶 Ohlins 懸架和轉向阻尼器的杜卡迪電子懸架 (DES) EVO、快速調節按鈕、鋰離子電池、自動關閉指示器、Marchesini 鍛造鋁製車輪
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