在這過去的幾年裡，可以說是眾多國產汽車品牌飛速發展的皇金階段，像長城汽車，吉利和傳祺等強勢崛起，而之後所相繼亮相的車型也是一款比一款出色，就如我們熟悉的哈弗H6，傳祺GS4，吉利博越等都足夠堪稱為國產SUV中的佼佼者，經常能聽到很多網友不斷的吐槽國產車，其實國產車在起步較晚的情況下，能做到今天的成績是相當不錯了，而且也打破了合資品牌壟斷的格局。
而這個作為國內唯一與寶馬合作的華晨汽車卻沒有那麼好的運氣，在過去幾年的SUV領域中小有成就後，也開始向中高端豪華MPV市場發起衝擊，而這款據介紹耗資26億打造全新平臺所研發的這款華頌7就是很好的體現，儘管華晨對該車費勁心血，並換上了寶馬發動機+終身質保，但可惜的卻沒有很好的得到消費者認可，而在過去的8月份更是月銷為零，去還被罵，不免令人唏噓。
華頌7定位為一款中高端豪華MPV，同樣在顏值上的打造也展現出很高的氣勢感，車頭在換上了全新的設計風格後還加入了兩條粗壯的鍍鉻裝飾，尤其是這大面積燻黑後的中網以及粗礦的保險槓，讓整個車頭看上去顯得相當的穩重，而在側面看去，它一樣顯得格外的高大威猛。
而論車身尺寸它更是長達5104mm，軸距超過了3015mm，看起來比MPV領頭羊的豐田埃爾法還要大，自然而然的在車內空間上體現的十分寬裕，耗資26億可惜了，自帶冰箱比別克GL8豪華，卻月銷為零還被罵！
而要說在內飾上的佈局，也是展現出相當豪華的一面，在分別配備了堪比頭等艙的沙發座椅的同時還採用對開四座設計，為車內乘客帶來了更高的休閒樂趣，而且還自帶冰箱，看上去比別克GL8還要豪華，中控臺在採用了以簡潔為主流的設計風格後，還加入了大面積的真皮包裹，尤其是鑲嵌式的大尺寸中控屏上，盡顯科技氣息。
而在動力系統上的體現也堪稱是一大亮點了，在搭標配了為一臺"寶馬"的2.0T渦輪增壓發動機的同時，還將輸出功率達到了204馬力，而在傳動系統上則匹配了一臺6擋手自一體變速箱，論實力上的表現還是比較符合自身市場的定位，在以23.77萬-28.77萬的售價上，若是拋開品牌影響力而言，估計它能幹倒別克GL8和本田奧德賽。
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