今年是紅旗品牌誕生的六十週年，據悉，即將於今年九月赴任一汽紅旗的原勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒將走馬上任。
一直要大搞的紅旗，上上下下都對這位前勞斯萊斯設計總監極為重視。如果他在9月初上任，那麼他將直接向一汽集團董事長徐留平彙報；也就是說，泰勒的頂頭上司就是一汽集團老大徐留平。
一汽紅旗在今年1月確立了全新的品牌戰略，將依託L、S、H和Q四大系列車型助力紅旗品牌成為“新高尚品牌”。而三國五地佈局的研發和設計規劃佈局也需要有國際化視野的人才去推動。
爾斯·泰勒於1992年畢業於著名的倫敦皇家藝術學院車輛設計專業，擁有豐富的豪華車設計經驗。在雪鐵龍集團任設計師期間，負責了雪鐵龍Xsara車型設計以及C3 概念車設計；隨後，他在路虎捷豹集團工作長達13年，任核心設計師，負責了XJ等一系列車型的設計；
2012年，泰勒加入勞斯萊斯，任設計總監一職。領導設計了諸多成功車型，包括魅影、曜影、幻影、以及現在備受期待的勞斯萊斯首款SUV庫裡南。
他於今年5月底向寶馬集團提交了辭呈，6月份正式對外宣佈了離職。這位國際汽車設計大師的去向一直是大家關注的重點，目前有消息傳出，賈爾斯泰勒與中國汽車廠商一汽紅旗有所接觸，很有可能在9月份正式入職
迎來國際設計大師，紅旗的這一招，確實紅！
泰勒有料不假，真正加盟紅旗之後，還需要更長的路要走。尊重設計獅，不要過多幹預，才是更會“使喚”國際設計大師的更高格局。
如果泰勒加盟紅旗品牌成為最終事實，將加速中國優秀文化和世界先進設計理念的充分融合，讓我們的土豪級紅旗融入“勞斯萊斯”這一與時俱進的全球逼格，坐等紅旗崛起。
當然有了豪車，就要配上好車膜才能稱得上是兩全齊美的事情。
美基這就是最適合不過的了。一個十年的品牌配上響噹噹的老牌紅旗，這一定是標配。
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