智能卡車搭載了重汽自行研發的智能駕駛技術，該車型同時也是中國第一款擁有完全自主知識產權的智能卡車。
該車包攬了自動緊急制動系統（AEB）、車道偏離預警系統（LDW）、坡道輔助系統（HSA）和自適應巡航控制系統（ACC）
上寬下窄梯形進氣格柵設計剛發佈的時候很多人不能適應，看習慣後接受程度會高一些。這種造型延續了早期重汽A7進氣格柵的設計風格，算是重汽最近兩代車型一種家族式前臉。
汕德卡C7H外觀有一個很大的特點是保險槓“厚重”，保險槓大約佔了前臉40%的位置。並且保險槓和前臉的分割線是從前面一直延續到車輛側面，給車輛“掐”出一條腰線，讓車輛看上去高大威猛。
內飾方面汕德卡C7H儀表臺採用短“T”型對稱設計，尺寸被刻意控制在一個較小的尺寸，給寶貴的駕駛室內部騰出更多空間讓駕駛員活動。
駕駛室頂部3個大容積儲物櫃和臥鋪下面左、右兩個外置儲物箱都是非常便於放置物品的。儀表臺中部的中間開有多個小儲物格，車上零碎小雜物也能找到地方歸置。
駕駛室頂部3個大容積儲物櫃
多功能方向盤按鍵緊湊，僅用一個大拇指就能完成操作，比同級別車方向盤多功能按鍵佈局更科學合理。
多功能方向盤
這輛汕德卡C7H智能卡車儀表臺上的按鍵幾乎全部裝滿，並且按鍵是根據功能屬性分區佈局，空氣懸架相關的在一塊區域，主動安全配置控制開關又在一塊區域，燈光、電器開關又屬於另一區域，佈置非常合理。
該車搭載了WABCO AMT變速箱，而根據智能駕駛系統的特殊性，該系統無法搭載在手動檔車型上，也算是技術門檻的一個方面。檔杆後方的按鍵分別為：蠕動模式（C）、經濟/動力模式切換（E/P）、手動/自動換檔模式切換（M/A）。
AMT
LDWS：車道偏離預警系統，擋風玻璃正中間有個攝像頭識別道路標誌信息，車輛不打轉向燈偏離車道會發出提醒警示駕駛員車輛偏離當前行駛車道，疲勞駕駛安全隱患被降低。不過最好還是不要疲勞駕駛，系統只是輔助，在道路分道線不明顯的地方車道偏離預警系統可能會暫時失去作用。
LDWS車道偏離系統攝像頭
LDWS車道偏離系統攝像頭
該車採用了22.5寸鋁合金輪圈，輪胎為倍耐力FH88長途專用，規格為295/80 R22.5
22.5寸鋁合金輪圈
油箱容積左側為560L右側為600L
高頂駕駛室外加導流罩讓車頭顯得更加粗壯。
AMT變速箱控制機構來自WABCO,液力緩速器為福伊特出品
AMT變速箱
液力緩速器
這輛車的智能部分，主要是6項配置：
ESC：車身穩定控制系統，具有防側翻控制和方向控制功能，提升車輛行駛安全性及穩定性，高速行駛穩定性顯著提升。
EBS：電子制動控制系統，制動響應速度快，如果掛車也帶EBS可以實現主掛車制動一致性，縮短整車制動距離，溼滑路面還能減少掛車推頭危險。
AEBS：基於EBS的緊急制動系統，利用保險槓上的探測雷達偵測車輛前方障礙物，當存在追尾風險會自動預警，主動剎車減輕或避免碰撞前車，減少追尾事故發生概率。重汽AEBS可使用車速範圍是15~100Km/h。
ACC：自適應巡航系統，以前都只在進口車上又見到的配置。通過車前雷達探測與前車距離，自動調整車速達到設定的跟車距離，不需要駕駛員干預，配合AMT自動變速箱使用，解放左腳和右腳。
LDWS：車道偏離預警系統，擋風玻璃正中間有個攝像頭識別道路標誌信息，車輛不打轉向燈偏離車道會發出提醒警示駕駛員車輛偏離當前行駛車道，疲勞駕駛安全隱患被降低。不過最好還是不要疲勞駕駛，系統只是輔助，在道路分道線不明顯的地方車道偏離預警系統可能會暫時失去作用。
HSA：坡道起步輔助系統，放開手剎不睬剎車仍然不會後溜，新手上坡起步也不愁，消除了起步溜車安全隱患。
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