9月27日，由汽車評價研究院組織的中國汽車企業創新“安亭指數”專家團，攜汽車行業內近20位專家學者走進錫柴，一汽解放發動機事業部（以下簡稱發動機事業部）。恰逢錫柴建廠75週年的好日子，一汽解放事業本部本部長助理、解放公司總經理助理、發動機事業部黨委書記、總經理錢恆榮與到場嘉賓們分享、探討錫柴發動機多年研發成果，挖掘並探索一汽解放發動機事業部在機制、管理和文化等方面的創新經驗。
錫柴力爭從局部引領到領先引領
一汽解放發動機事業部在自主創新、研發之初就以市場為定位，研發製造不同燃料發動機產品來滿足市場需求，目前發動機事業部產品包括柴油機、燃氣機、再製造產品以及噴油泵等，其中柴油機排量覆蓋2-16升。今年1-9月份，發動機事業部銷售收入113.1億元，利潤12.1億元。預計到2025年，實現銷量37.5萬臺，銷售收入到200-220億元，利潤率達到8-10%。錢恆榮表示，錫柴曾取得令人矚目的成績，但是仍然經歷了“被動跟隨”、“緊密跟隨”、“主動跟隨”等階段，如今終於邁進了“局部引領”階段，以節油為代表，技術上實現“個別引領”，節油成為錫柴品牌特性。一汽解放發動機事業部在行業內首創了技術創新五大機制，這包括決策機制、運營機制、發展機制、動力機制和評價機制，通過這五大創新機制的轉變，以及管理創新和文化創新的舉措，進行史無前例的戰略轉型。從2011年起，用15年時間實現由技術跟隨型向技術引領型轉變；由學習型企業向創新型企業轉變 ；產品營銷向品牌營銷轉變以及由內涵管理向精益管理轉變等“四大轉變”。發動機事業部下一個目標是“領先引領”，堅持多元化產品技術，打造綠色高效智能動力系統。加強研發業務佈局，持續增強創新能力。
一汽解放事業本部本部長助理、解放公司總經理助理、一汽解放發動機事業部黨委書記、總經理 錢恆榮
科學管理讓錫柴走得更快更穩
從世界先進汽車企業發展經驗看，市場核心是創新和質量一致性問題，錫柴在行業內率先批量應用大功率柴油機冷試工藝，從熱試著車兩小時轉換為冷試4分鐘，抽取10%機器進行熱試15分鐘，在大幅提升生產效率的同時，單臺6DM發動機柴油消耗減少10.86Kg，二氧化碳減排36.36Kg。在技術應用領域，錫柴不僅呈現給市場優質的產品，更承擔了市場責任和技術發展的使命。
經過大量積累、驗證從而確保嚴謹的科學試驗，離不開完整的科學管理體系，內燃機工業協會專家組資深專家魏安力表示：“以往中國內燃機工業領域錫柴就以管理著稱，現在看來滿足市場需求、實現自主創新，做到讓市場、消費者、政府三方滿意的產品，提供符合國家法規政策的產品，還是依靠管理，這種管理並非傳統意義上的行政管理，其原動力通過走進錫柴才發現是市場在主導，藉助市場的高標準、嚴要求來驅動。”
內燃機工業協會專家組資深專家 魏安力
錫柴創新得到行業專家的肯定
汽車評價研究院院長 李慶文
錫柴歷經75年磨鍊，百折千回釀造了一壺佳釀，讓底盤廠家為之“芯”動，讓行業專家甜在“芯”頭。汽車評價研究院院長李慶文表示，一汽解放發動機事業部能夠在自我審視下對創新進行獨立思考，這種能夠“正確認識自己”的創新十分珍貴。這不但包括正確認識企業在市場上取得的成績，謀劃新的發展思路，還包括正確認識自身技術實力的再定位。不誇大成績也不誇大困難，不跟風但也並非裹足不前。企業能夠在獨立思考下，聚焦技術引領，用技術引領創新，用技術引領牽動企業的資源配置，再用獨特的評價標準、方法推動技術引領。同時，系統性方案讓企業全面進步、全面發展，從而成為中國商用車行業的核心骨幹力量，錫柴當之無愧。
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