近年来，随着新能源汽车的迅猛发展，电动汽车在我们的生活中越来越流行。对于大多数消费者来说，电动汽车仍然是新产品。他们使用的问题或多或少有问题。今天的编辑们对电动汽车的渗漏问题以及涉水问题进行了分析。做一些简单的解释。
在大雨中开车安全吗？
众所周知，电动汽车是由纯电力驱动的，所以人们会质疑电动汽车是否会漏电，以及暴露在雨中的电动汽车是否更容易漏电。
事实上，早在1970左右，国际标准化组织（ISO、IEC）、美国、欧洲、日本等国家就开始研究和制定电动汽车的标准，并在未来几年中公布了电动汽车的技术标准，包括发展电动汽车的高压电气安全和控制。更严格的标准要求高压系统必须具有自动切断装置。通俗地说，对于电动汽车的防震已经制定了相应的标准、漏电等异常情况，电动汽车必须具有自动切断功能，第一次起到保护作用。
随着技术的进步，电动汽车除了在漏电等异常情况下做好保护工作外，还做了大量的工作，以防止漏电。相关标准要求电动车辆的高压部件、高压线速度和相关连接器必须满足IP67的防水水平，即在水中浸泡30分钟而不渗漏。此外，由于结构原因，电动汽车的涉水能力比传统燃料汽车的深度大，在离开工厂时将进行相应的涉水试验，涉水等级从200毫米到400毫米不等。因此，在暴雨日，甚至当路面上有一定量的水时，只要正规厂家生产的合格电动车可以正常使用。
Wade如何和涉水后怎么办？
如上所述，电动汽车的涉水能力比传统燃料汽车更强，但涉水总是很差，一方面一般不超过0.5米，一方面，即使高压系统具有更好的防水性能，但低压。系统涉水问题也可能发生；另一方面，有些车辆充电端口位置过低，涉水时涉水也有可能造成水淹。
电动车辆一般建议低速行驶，在涉水后可以将车停在干燥的地方，加速干燥的雨水，同时也防止汽车中细菌的生长。如果电动车辆严重浸水，则需要移交专业人员进行维修。即使有更多的防渗漏和抗冲击装置，但在恶劣环境中保持不均匀的问题，所以非专业人员在电动车辆严重浸泡在水中，或不进行任何操作建议。
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后记
前几天，编辑的家乡在一个电工死于电击的小镇上，电力一直是一件无情的事情，我们仍然不得不害怕。目前，只要正规厂家生产的合格电动汽车在防漏和触电方面有信心，严格按照标准制造的电动汽车的涉水能力和TH的防水能力。E高压部件值得肯定，电动车辆的涉水高度不应超过0.5米，车辆在涉水后应尽可能高。停在干燥的地方。如果有严重的水浸泡，最好是专业人士处理它。
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