9月27日，一篇《離職能直接影響中國登月的人才，只配呆在國企底層》的文章刷爆朋友圈，劍指西安航天動力研究所的人才機制和低效。
該文章稱，明明是技術骨幹，卻在研究所擔任偏“基層”的職務、拿著不高的待遇，遭企業高薪挖人時也順利獲批，可人一走該研究所就發現少了這人整個項目都癱瘓，於是發公文想將其再帶回來……
張小平原為西安航天動力研究所員工，今年初跳槽至北京藍箭空間科技有限公司，9月，原單位發文“討要”張小平回去，這一點已經得到確認。
但他真的只是一個“基層研究員”？花朵財經（微信號: wdcentury2）研究發現，事實並非如此。
1994年畢業於西北工業大學飛行力學專業的他，可是航天科技集團中僅佔2%的核心人才。而他在研究所的職位並不低，還曾被西工大作為知名校友宣傳。
與此同時，將張小平招至麾下的北京藍箭空間科技有限公司，則如虎添翼般，上半年才完成了10噸級液氧發動機試車，在今年7月就敢召開百萬噸級產品的“航天液氧甲烷火箭產品戰略發佈會”，今年9月，試驗檯已經建成。
北京藍箭空間科技有限公司還宣稱，到了明年，也就是公司成立第四年的時候，就可以擁有可以媲美Merlin-1D的發動機了，
後者用在獵鷹9號火箭上。“液氧火箭發動機”正是張小平的研究方向，不得不說，擁有掌握核心技術的員工，對於公司來說，是多麼重要！
新入職公司剛發佈液氧發動機
21世紀什麼最重要？黎叔說了，人才！
在前述刷爆朋友圈的文章中，一份蓋有西安航天動力研究所公章《張小平參與我所型號研製情況》的文章指出，西安航天動力研究所研究員張小平的個人離職，給西安航天動力研究所的低溫發動機研製工作造成了重大影響，甚至影響我國重型運載火箭研製和載人登月計劃。
花朵財經研究發現，文中主角張小平確有其人，張小平年初從西安航天動力研究所辭職，但多位航天系統科研人員表示，“文章寫的誇大其詞，多處細節失實，但不能否認，問題是存在的。”
媒體報道稱，目前，該研究所表示暫無回應內容。北京藍箭空間科技有限公司表示，張小平今年上半年入職該公司，平時在西安工作。
據公文內容，離職前，張小平任低溫發動機副主任設計師職務，在至少四個型號的發動機研製中承擔著重要作用。其中，在480噸液氧煤油發動機和8噸變推力液氧煤油發動機這兩型發動機的研製過程中，承擔著“最關鍵的技術崗位”。
在10噸液氧甲烷發動機和百噸級液氧甲烷發動機研製中，張小平是“靈魂人物，具有不可替代的重要作用”。
可別小看掌握核心技術人員的力量，來看看跳槽的張小平，為北京藍箭空間科技有限公司帶來了什麼？
7月5日，北京藍箭空間科技有限公司召開了一個戰略發佈會，推介公司的液氧甲烷火箭產品，併發布了國內首款中型液氧甲烷液體火箭。
根據宣傳，藍箭公司目前僅成立三年，在2018年上半年，才完成了十噸級的液氧甲烷發動機推力室點火試車。到了7月份，便召開了百噸級的發動機的戰略發佈會，對未來是信心滿滿。
而更為重要的是，前文已經指出，在10噸液氧甲烷發動機和百噸級液氧甲烷發動機研製中，張小平是“靈魂人物，具有不可替代的重要作用”。這正是張小平新公司接下來要做的事情。
像張小平這樣的技術人才多嗎？
微信文章稱，張小平只是個研究員，職稱是副主任設計師，這是整個航天601所的最底層，因為整個航天601所，70%的人都是副主任設計師。
你說這樣的科研人才，遍地都是？！開什麼玩笑！花朵財經研究發現，這一說法並不靠譜。
怎麼說？請看！
2016年6月，“長征七號”火箭升空，而最大的亮點之一，就是採用了由中國航天科技集團公司六院，即西安航天動力研究所最新研製的新一代航天動力-液氧煤油發動機。
花朵財經利用十萬加監測平臺監測到，當時，西北工業大學 官方訂閱號推送了一篇名為《“長七”心臟創造者丨液氧煤油發動機研製團隊西工大校友佔比三成！》的文章，該文章統計了長征七號升空背後的西工大校友，其披露的文字資料來源於航天六院以及西工大校友會。
據統計，航天六院的西工大畢業生近450人，其中省部級專家佔比例過半，重大型號總師人數達四成！六院液氧煤油發動機研製團隊410人中西工大校友有115人，佔總人數近三成！
該文章例舉了六院115名校友中的13人，張小平是第六個被介紹的。排在他前面的，是六院院長譚永華、副院長欒希亭、11所所長李斌、總工程師胡旭東，接下來，就是2名副主任設計師了。
無論是從被例舉單獨介紹，還是從介紹的排名來看，已經可以初步推測，張小平並非基層員工，道理很簡單，作為一個大學的官方宣傳，在115名校友都在6院的情況下，西工大怎麼會特意列出一個基層員工名字？
這是其一。
通過以上，花朵財經也發現了張小平進一步的履歷：1994年畢業於西北工業大學飛行力學專業，現任航天六院11所型號副主任設計師。
那麼，型號副主任設計師又是什麼職位？是最底層，70%的人都是副主任設計師嗎？
花朵財經在航天科技官網找到文章《中國青年報：航天事業人才井噴可否複製》，該文章統計瞭如下數據：
現在，整個航天科技集團公司，總設計師、總指揮、副總設計師、副總指揮隊伍中，45歲以下的佔53%，正副主任設計師、研究室主任共有3000多人，35歲以下的佔56%。
請注意，上面提到“正副主任設計師、研究室主任共有3000多人”，這一數據看似很大，但需要明確兩點：1、3000多人是包含了“正”“副”主任設計師以及“研究室主任”，共3個職位；2、這裡的數據範圍是“整個航天科技集團公司”。
按照金字塔結構估計，在所列3個職位中，副主任設計師在中間位置，我們就按1000人估計；而整個航天科技集團公司，有多少人呢？
花朵財經繼續挖了一下，發現，在航天科技集團公司官網人才建設欄目中披露，截至2013年底，集團公司從業人員17.47萬餘人，在崗職工15.9萬餘人。
17.47萬人中，僅有3000名以內的副主任設計師，這一比例，連2%都達不到，何來70%之說？
此外，花朵財經在西安航天動力研究所官網也發現有“現有在職職工1500餘人”的數據披露。
若按照網文的說法，西安航天動力研究所70%人士副主任設計師，大概也有1000人左右了。難不成，航天科技集團公司的所有副主任設計師，都集中在了西安航天動力研究所？
此外，據一位航天系統科研人員透露，研究員是教授，副研究員也就是高工是副教授，副主任設計師比例也沒那麼高，總師、副總師、主任設計師、副主任設計師加起來大概也就佔所有研製隊伍的10%
綜上，花朵財經很是質疑網絡文章內容的真實性。
當然，在研究過程中，花朵財經也注意到，有研究員表示，“這也反映了傳統研究所的弊病，下屬幹活，領導拿了功勞，離了幹活的下屬，領導就不知道該怎麼辦了。”
最後，再拋個花朵財經在整理資料過程中的“意外收穫”之瓜：
西安航天動力研究所，你還欠西北橡膠塑料研究設計院有限公司2.8萬元，這錢也不多，趕緊去還了吧~
— The End —
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