現在市場車七八萬左右車太多了，前段時間我再換車的時候，發現了全新捷達怎麼會有那麼多人買，就去當地的4s店看了下，真的說實話，挺不錯的，價位不高，關鍵還耐開，下面我們來說說全新捷達的整體狀態吧。
捷達的外觀造型設計起來也是屬於簡約的風格造型，進氣格柵造型採用的是經緯式的格柵造型，兩側大燈造型設計起來也是十分的簡約，下進氣格柵造型則是採用大嘴形式的造型設計，減低整車的視覺重心。同時，該車前保險槓造型也有所調整，在霧燈邊框、保險槓下部進氣口等部位加入更多鍍鉻裝飾。
整個前臉看上去要比現款車型更加精緻。車身尺寸方面，新款捷達長寬高分別為4501/1704/1469mm，軸距為2604mm，相比現款車型車身長度增加了14mm。
內飾的變化就小了很多，除了方向盤更新為大眾的最新款式外，就沒有明顯變化了。儀表盤的樣式有些小新意；座椅加熱現款車型是選裝配置，新款車型是否需選裝還不清楚。而胎壓監測則是現款車型全系沒有的。中控大屏是之前捷達所不具備的，這是這次改款的一項重要的配置升級。主要是刻度劃分和錶盤的底紋的改變，看上去要比現款更精緻一點。細看之後可以發現，空調出風口內部的造型變得更復雜了。
捷達1.5L用的是6AT變速箱，所以不會像DSG變速箱那樣存在保護程序，對起步時的發動機轉速有過多限制。2000rpm是一個比較合適的起步轉速，由於發動機的動力儲備不是很充沛，所以前輪幾乎沒有打滑，整體勢頭很平穩。12.39秒的成績對於1.5L車型來說是正常表現，和競品相比基本處於同一水平。
分享到:
閱讀更多 柚子聊車 的文章
