電動車是未來的發展方向，這個大家都有共識，但是關於電動車如何才能更多的被人接受，就需要讓人們相信它的性能完全可以媲美燃油車，所以這些新興的車企，都以性能如何厲害作為自己廣告詞的突破點，比如國產車新能源代表比亞迪，已經通過一個又一個產品讓大家瞭解到它的硬實力，電動大巴甚至都賣到了西班牙，牆內開花牆外香一點也沒說錯，當國人還在詬病它的車標，它的形象如何低端的時候，事實已經打臉一遍遍。
不過我們今天打算要說的並不是比亞迪，而是經常會被人拿來和比亞迪比較的特斯拉，好吧，我知道有些人會說我生拉硬拽，不過，大家最關心的不就是續航里程以及零百公里的數據嗎，這一次特斯拉又推出了一款得意之作，開出去比邁凱倫拉風，1.9秒破百，續航有1000公里！
其實要說有多厲害，把它的數據放到一邊，可能也就一個數字，常說沒有對比就沒有傷害，我們把現在正火熱的國產純電SUV蔚來ES8拿來作個參考，上市前宣稱的續航標定355公里，實際到手後測試，綜合工況也就在150公里左右，自己家工程師在跑到上實測實驗室數據也就是220公里，這還是新車狀態。比起特斯拉400左右的續航的確是要差了不少，不過特斯拉都已經上天了，再拿它來跟國產對比還是有些欺負人。
回到特斯拉這款號稱“吊炸天”的新車，就是特斯拉Roadster，在巴塞爾車展上面首次露臉，極具未來感的車身，還有著超強的動力，更是符合很多年輕消費者的審美觀，前臉的設計更大氣，充滿流線感的設計，搭配上兩側狹長質感的燈組，整體風格更加激進，底部的設計則是較為穩重。雙腰線也是給整臺車提高了不少質感，燻黑的輪轂設計和白色車身搭配起來，也是充滿了很強的視覺效果。
在號稱的“10000N·m”扭矩的加持下，其0-96km/h加速時間僅需1.9秒，0-160km/h加速時間僅為4.2秒，極速為400km/h（250mph），連燃油車裡加速最快的挑戰者Demon車型都只能“忍氣吞聲”。
其實，從外觀上我們看到它與普通汽車最大的區別，除了流線車身，就是“隱身”了後視鏡，馬斯克稱，第二代Roadster未來上市時，部分技術就是來自SpaceX 的宇航項目！火箭技術！航天品質！是不是聽起來就很有吸引力呢？這一次，互聯網造車也真的是讓人刮目相看，相比還在努力籌備生產當中的FF91，不知道賈躍亭要如何回應那些質疑他的人，他的產品能不能刷新我們的眼球呢，我們拭目以待！
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