由於國家對環保的要求越來越嚴格，年審及路測時，尾氣不達標的汽車數量明顯多了起來。那麼汽車尾氣年檢超標了怎麼辦？到底是哪裡出問題了呢，下面小編給大家總結一下汽車尾氣超標的原因。
其實汽車尾氣年檢超標的主要原因是
三元催化器阻塞導致的失效和損壞
由於油品品質原因
導致汽車行駛一段時間後
必然會發生大量化學絡合物堵塞的情況
最明顯的就是冷車啟動時
能聞到很辛辣的汽油味
動力明顯不足或加速性能有明顯的減弱
且發動機聲音異常，車子發悶
比較直觀的反映就是
汽車年檢時尾氣不容易通過
而三元催化嚴重堵塞時
還會造成排氣不暢、背壓上升，功率下降
油耗增加、溫度上升等不良狀況
嚴重堵塞時還會使三元工作溫度急劇上升
造成三元高溫燒結而徹底損壞
導致排氣支管燒紅、引擎損壞甚至自燃
針對汽車三元催化器的失效處理
清洗修復是最有效的
那麼三元催化器該如何清洗呢？
方法很簡單！！！
給各位車主推薦一款清潔神器！
愛動三元催化水性清潔劑
【愛動三元催化水性清潔】 通過對動態清洗方式，讓藥液直接到達三元催化器載體，無死角清洗三元催化器。定期清洗保養，可使車輛長期處於良好的運行狀態，從而達到疏通三元，提升動力的效果！
具體方法步驟
① 先用檢測工具檢查汽車發動機是否有故障，如有，告知客戶，並先維修排除後方可清洗。如因偶爾加不潔燃油導致故障燈閃亮，一般會顯示氧傳感器故障，多數是偶發故障，清除故障碼即可。檢查三元催化器，如有裂痕，燒結等不要清洗。
清洗三元催化前，根據情況先進行噴油嘴、進氣、燃燒室積碳清洗，效果更好。（上期有講）
② 將三元催化前氧傳感器從排氣管處拆下，在氧傳感器孔處接上三元催化清洗設備配套噴頭及螺絲，輕擰；將後氧傳感器卸下，用專用堵頭堵上。
③ 清洗劑兌水：如果汽車是一個氧傳感器，使用一瓶清洗劑兌5-6 升水，如果汽車是兩個氧傳感器，兩瓶清洗劑兌兩次水，分兩次清洗。
④ 連接，將設備噴頭一端（氧傳感器接頭），擰入氧傳感器螺絲孔（如果汽車是一個氧傳感器的，另外一條管關閉開關），另一端連接設備。電源線一端插入汽車的點菸器，另一端插入工具桶的電源口。
⑤啟動車輛，打開設備的電源開關，把設備裡的清洗液由氧傳感螺孔處注入三元催化器。
⑥清洗過程保持怠速運轉，期間可偶爾踩油門（便於髒物排出三元催化器）。
⑦ 待桶裡的清洗液抽完後，關閉汽車點火開關，關掉設備電源開關，讓清洗液在三元催化器中浸泡 5-10 分鐘。
⑧浸泡完成後，在設備內將三元催化器還原劑兌5-6 升，按照⑤、⑥步驟操作即可。
⑨斷開設備與汽車連接，安裝好氧傳感器。
⑩ 啟動汽車，N檔狀態，逐步加速到2500轉/分左右，讓排氣管裡的殘留液體排出（可用空盆接住）。
① 渦輪增壓車型必須檢查其安裝位置是否高於三元催化器，若安裝位置低於三元催化器請將車輛停放在陡坡處，避免藥液迴流到渦輪增壓器；
② 如車輛有兩個氧傳感器，請拆除前氧傳感器；
③ 如車輛有兩個三元催化器，清洗時請使用兩支愛動三元催化器清洗劑，分兩次兌水清洗；
④ 清洗前請檢查三元催化器，如有裂痕，燒結、貴金屬已流失等不要清洗；
⑤ 如清洗前車輛過熱，請待車輛溫度下降後清洗或使用溫水兌清洗劑和還原劑後再清洗；
⑥ 清洗完成後，檢查車輛狀況，如有故障碼，請使用檢測儀清除故障碼。
產品效果好，實踐來證明
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溫馨提示：什麼情況下建議清洗三元催化器
1、車輛每行駛1萬公里後，建議清洗
2、感覺到車輛動力下降時，建議清洗
3、尾氣排放不順暢或堵塞時，建議清洗
4、清洗噴油嘴、節氣門和進氣管道時，建議一併清洗
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