如今的汽車市場可以說是百家爭鳴，尤其是在SUV領域更加熱鬧，為了能夠搭上這股“東風”短時間內就催生了許多新款車型，即便是在許多人都覺得市場已經飽和的狀態下還誕生了一些全新的品牌，其中除了一些不被看好的PPT造車新勢力之外也不乏很有實力的車企為了向高端市場進發所打造的精品，如吉利的領克和長城的WEY，可見這些行業領軍者們依然看好已經是最大汽車市場的中國市場未來的潛力，就比如我們今天要說到的這一款，來自捷途的X70，1.5T四缸賣6.99萬，剛上市就熱銷近8000臺，連車標都很少有人認識。
因為車標的關係大家會覺得這款車很陌生，但其實它的底子還是很厚實的，相信不少人也都有了解到它是由奇瑞完全控股的，有了這樣的後臺，所以對這樣一款市場上的新成員大家並不用太過去擔心它的品質與綜合實力。比較重要的一點是官方宣稱捷途只是奇瑞集團旗下的全新產品序列，所以說雖然它有著全新的logo，未來也會在新的獨立營銷網絡裡去進行銷售，但它並不算真正意義上的全新品牌，這點從尾部奇瑞汽車四字中文標識上也能夠看出。
當然，這些其實我們只需要大概瞭解就好，畢竟企業結構方面的決策跟普通消費者並沒有多大關係，大家對這一類比較經濟型的低端市場車更在乎的還是車輛本身。作為整個序列中面向市場的第一款量產車型，雖然X70自身定位中型SUV，但其實它真正競爭對手還是自主品牌同價位的一些緊湊型車，這樣的話4720*1900*1695毫米的車身尺寸就具有了壓倒性的優勢。
奇瑞、吉利都算是在設計上比較會抓國人喜好的車企，這臺新車的外形就很符合這級別大多數消費者都會喜歡，即便你不喜歡也絕不會反感的那種，前臉中網都有大面積的銀色鍍鉻覆蓋，並且一直延伸到兩側大燈，下方四顆LED日間行車燈也是點睛之筆，進一步提升了整車精緻感。尾部造型就相對圓潤飽滿，基本上沒有複雜的線條，稍微燻黑的尾燈和英文品牌logo就變得比較醒目，不過尾部雙邊排氣不出意外的優勢裝飾作用，真正的單邊排氣被隱藏在車底。
在內飾部分這臺新車算是把自主品牌優勢發揮到了極致，整個中控幾乎全部被軟質皮革包裹，包括兩側門把手以及腿部經常接觸到的區域也同樣是有照顧到，在這個價位這種舒適感是合資車型所給不了的。至於設計方面，官方宣稱靈感來自於徽派建築這套說辭我個人倒是沒有太看出來，不過這不重要，美和醜大家一眼就能夠分辨，顯然x70是屬於美的那一類。
配置同樣是自主品牌最大優勢，該車在中配車型上就有配備併線輔助，車道偏離預警系統，全景攝像頭，電動全景天窗，無鑰匙啟動進入這些功能，並且帶有很實用的內置的行車記錄儀，高配車型則配送的20寸超大輪轂、座椅電動調節和全LED燈組。
動力上全系車型只配備了一臺1.5T渦輪增壓發動機，這算是家用車當中的黃金動力，擁有147馬力，最大扭矩210牛米，分別匹配五擋手動以及八擋手自一體變速器。
在上市的第一個月份捷途X70就拿下了近8000臺銷量，可以見得當銷售平臺變得更完善的時候銷量一定會進一步提升，十年20萬公里的超長質保也能讓部分消費者打消對於新品都有的那一點顧慮。
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