前几天参与了堪称为全新一代Jeep牧马人的国内首场城市试驾，地点在帝都北京。这次试驾让我充分体验到了，这辆被称为"地表最强SUV"的全新一代Jeep牧马人，转身一变，也可以成为在城市中畅行的"城市SUV"。
牧马人的四驱性能是毋庸置疑的，而这一代的JL在兼顾它强大的四驱性能的同时，又改善了它在城市路况的亲和力。那么在以拥堵闻名的帝都路况，全新一代Jeep牧马人的表现究竟如何？
除了吸睛的摩登外观，还有更多小细节
牧马人的标志性七孔进气格栅和圆形前大灯，我就不多介绍了，相信只要亲眼见过牧马人的人，都会对它的经典外观难以忘却。全新一代Jeep牧马人日间行车灯与转向灯、全LED外部光源则为全新牧马人融入了当代科技质感。这一代的牧马人依旧采用了可拆顶棚设计，前排上方的顶棚无需任何工具就可以徒手拆掉，牧马人是行业少有的真正做到"Open Air"全敞篷，零距离拥抱世界的同时, 收获超高回头率。
曾经的牧马人或许不够"体贴细腻"，但当大面积软性材质覆盖变得触手可及、皮革档杆附上了镀铬雕刻、展翼式设计开阔中控台鲜艳的金属质感烤漆焕发光彩，更有缝适配苹果CarPlay和百度CarLife双系统的Uconnect 8.4+7双液晶人机交互系统，拥有精湛但忠于经典的内舱设计和现代科技加持的全新牧马人，不得不令人刮目相看。
除了这些，牧马人身上还有许多"小细节"。以Sahara版为例，前排有一个12V电源，一个Type-C接口、一个USB接口，中央扶手箱里还有一个USB接口。后排中央有2个USB接口、2个Type-C接口、一个220V三相电源插座。在长途中使用手机，电脑，也是十分方便。
当气场不减的"霸道总裁"和体贴升级的"贴心暖男"合二为一。座椅加热、方向盘加热，再小的细节，他也舍不得让你在冬日里受冷，可以说是很贴心了。可放下iPad的超大容积手套箱、后排水杯架、后排座椅放倒后1523L储物空间，全新牧马人的灵活储物空间已经细致地照顾到不同位置乘客、通勤出游不同用车场合等现代都市生活需求。
2.0T发动机搭配轻量化设计，城市穿梭更灵活
牧马人上这台2.0T发动机动力真的充沛，以65km/h的时速行驶时，发动机转速为1500rpm，此时轻踩油门，只需等发动机转速升至2500rpm多一点的时候就可以完成60-80km/h的加速，而且转速提升也就1秒多的时间。这种加速能力在城市中可以做到游刃有余。市区里牧马人的转速表只会在3000rpm以下区间里摆动。当然地板油起步是个例外，一脚下去，发动机转速瞬间达到4500rpm，车速立马达到80km/h，感官加速也就用了三四秒的样子。
立竿见影的加速表现自然少不了采埃孚8速自动变速箱的功劳。它的换挡逻辑足够聪明，能准确预判出驾驶者的意图，需要加速时会毫不犹豫地降档，在走走停停的城市路段也不会莫名其妙地贸然升档，换挡时机基本稳定在2000rpm左右，而且顿挫感微乎其微。
由于这一代牧马人全新采用电动助力转向技术和轻量化铝合金车身，因此在高速转弯、公路变道时，操控起来已似豪华运动轿车般精准轻盈。高效动力和减重100公斤的轻量化车身，有助燃油经济性提升，这次试驾体验，最低油耗甚至达到8.5L/百公里。
城市复杂路况，丝毫不再话下
当城里下了大雪，道路结冰与被压结实的积雪让人寸步难行，你是放弃出门还是选择迎难而上？当大雨倾盆，道路积水，路上的车在等待救援时，你是选择乘风破浪还是和他们一样？回家必经之路遭遇修路烂路，你是选择绕行躲避还是从容向前？当你拥有一辆Jeep牧马人，这些常见的时刻将不用再犹豫。
拥有地表更强性能实力的全新一代牧马人，在依然保持Jeep全球SUV高标准评级体系Trail Rated®的最高等级认证的强大四驱性能同时，今天更智能。它搭载的智能机械分时四驱系统，在传统的两驱、高速四驱、低速四驱三种模式之外，新增加了一套4H Auto智能四驱模式，可自动实现100%后轮驱动与全时四驱之间的无缝切换, 带来更强操控和安全性。即使是驾龄不长的 "新手司机"，也能轻松驾驭。加上超70项主被动安全防护，新增倒车影像、盲点监测系统与后侧泊车盲区预警辅助多项智能配置，更能让它不仅成为家里老公的"大玩具"，还是老婆的"黑骑士"。
新一代牧马人的改变无疑是强上加强，这次一天试驾开下来，没有丝毫疲惫。全新一代Jeep牧马人在毫不妥协的四驱性能下，进一步提升了城市驾驶品质，我相信它的改变让更多的消费者在日常城市出行中对他爱不释手，会让更多的爱车人士为此买单。
我记得有一句话是这么说的，没有牧马人的人生，算是一种不完整的人生。不留遗憾，这真的是一辆值得开回家的偶像座驾。
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