在這個“顏值即正義”的時代，一副漂亮的外表能讓你更容易成功已是不爭的事實。這個道理在車圈也同樣適用，剛剛上市的全新雷克薩斯ES就是個很好的例子，鹿晗般的超高顏值讓它在發佈之初便圈粉無數，更何況它不光有“顏”還有“內涵”。
全新雷克薩斯ES除了“帥”還有啥？
·沾豐田TNGA架構的光，全新雷克薩斯ES的配置更豐富，大量舒適性配置和輔助駕駛類功能都出現在新車上。
·定價合理，低配夠親民，頂配有誠意。不僅能跟奔馳E級、奧迪A6L、寶馬5系同臺競技，還能捎帶手踩奔馳C級、寶馬3系兩腳。
·發動機最大熱效率更高，燃油經濟性更出色，混動車型還能享受6年或15萬公里免費保修保養政策，後期用車成本大幅降低。
集眾多優點於一身的全新雷克薩斯ES具備著“火“的潛質，不過當真正進入市場之後，它能否從眾多競爭對手中脫穎而出嗎？今天咱們就來聊聊這款炙手可熱的新車。
我們將會通過設計、價格、尺寸、動力以及配置五方面在分析一下全新雷克薩斯ES的市場競爭力，當然我們也知道每位讀者的關注點不一樣。因此，我們設置了索引目錄，您想看哪裡點哪裡！
全新雷克薩斯ES在設計上花費了不少功夫。新車將上一代車型凌厲的設計風格進一步發揚光大，並融入了品牌旗艦車型LS上應用的全新家族式設計語言。標誌性的紡錘型進氣格柵被刀鋒般銳利線條塑造更具視覺衝擊力。燈組設計得也很出眾，L型日間行車燈配合矩陣式全LED大燈營造出的視覺效果絲毫不遜於燈廠。
新車的外觀設計極其戰鬥，但內飾風格延續了品牌一貫的豪華路線。全新雷克薩斯ES的做工用料及裝配工藝皆屬同級別上乘水平，金屬、皮革、木（竹）材料將車內氛圍打造的清新愜意，讓人感覺如同身處大自然一般，親和力滿滿。
近兩年，中大型豪華品牌車型的設計風格都在往年輕化、時尚化的方向轉變，在這樣的大環境下，全新雷克薩斯ES依然有自己的獨到之處。與略顯保守的德系三強相比，新車激進的外觀造型更為出挑，迎合了許多年輕消費者的審美。精緻的內飾與整體氛圍的營造又將捷豹、凱迪拉克、英菲尼迪等二線豪華品牌甩在身後。憑藉出色的設計，雷克薩斯的品牌高度也順利躋身一線行列。【返回索引目錄】
全新雷克薩斯ES定位是一款中大型轎車，但它27.9-46.8萬元售價區間卻比身為中型轎車的奔馳C級還低，這讓它在面對奔馳E級、寶馬5系、捷豹XFL等同級競爭對手時更有底氣。而從消費者的層面來說，花C級的錢，買回一臺中大型轎車也是一件“低投入高回報”的好事兒，那些預算有限的消費者想必很難忽視它的存在。【返回索引目錄】
單論車身尺寸，全新雷克薩斯ES在競品面前並不佔優勢，不過這也在情理之中，畢竟它沒有經過“國產化改造”（加長軸距）。然而，在面對價格相近的中型轎車時，新車的優勢就很明顯了，更長、更寬的車身能讓它更好的為日常實用服務。【返回索引目錄】
全新雷克薩斯ES全系共推出三種動力版本，分別為2.0L自然吸氣+6AT的200車型、2.5L自然吸氣+8AT的260車型以及2.5L自然吸氣+混動系統的300h車型。
雖然全新雷克薩斯ES的發動機數據不像同級競品那麼漂亮，但如果只是應對日常使用的話肯定足夠了，而且260車型和300h車型搭載的2.5L自然吸氣發動機最大熱效率分別達到了40%和41%，燃油經濟性方面更為出色。除此之外，300h車型還能享受6年或15萬公里免費保修保養及電池10年25萬公里免費保修保養政策，這也能為您日後的用車成本節省下一筆可觀的費用。【返回索引目錄】
想必大家對全新雷克薩斯ES的價格、定位都有了一定了解，最後咱們在來聊聊配置。以頂配車型為例，新車配備了12.3英寸中控大屏、座椅記憶、舒適進入、方向盤電動調節、抬頭顯示、無線充電、全景影像、Mark Levinson音響（17揚聲器）、後排座椅可以調角度、加熱等諸多功能，這樣的配置水平要是放到BBA上至少得50萬+了。而與它價格相仿的奔馳C級，不僅空間更小，舒適性和輔助駕駛類配置差者一個級別，可見全新雷克薩斯ES在性價比上還是有著極大優勢的。【返回索引目錄】
全文總結：
比起和競爭對手正面抗衡，全新雷克薩斯ES聰明的選擇了避其鋒芒。中大型轎車的定位、超高的性價比，再加上雷克薩斯的品牌影響力，都將成為它吸引消費者的理由，而在這些面前動力、空間等一些不是問題的問題也就變得不那麼重要了，畢竟顏值和“內涵”都有了，價格還如此划算，你說還要啥“自行車”啊。（圖/文 網通社 陳思）
閱讀更多 網通社 的文章
