速騰這款車在大眾家族裡性價比很高，全系標配前後獨立懸架，這樣才能更好的體現出德系車的操控性。德系的奔馳寶馬奧迪太貴了，買不起。斯柯達三大件也是大眾的，但是外觀造型還有用料方面不太喜歡。最後看上了緊湊型的速騰這款車。速騰的定位要比朗逸，寶來高，但是現在的綜合優惠幅度比較大，速騰的熠動版優惠後12.08W。檔次高，價格低。沒有理由不去選擇它。至於速騰匹配的乾式雙離合，早有耳聞，市內駕駛有頓挫感，還好我經常跑國道省道，低速行駛的時候很少，這樣就避免了變速箱的頓挫。
速騰的熠動版配備了氙氣大燈，LED日間行車燈，運動包圍，四輪獨立懸架，17英寸大輪轂，軟內飾，車內氛圍燈，風琴踏板式油門，定速巡航，後視鏡加熱，後排空調出風口，後排電源口，LED車尾燈，後排中央扶手直通後備箱等配置。熠動版足可以稱之為A級緊湊型家用轎車的標杆。
發動機方面，搭載了大眾排量最小動力最強的1.4T高功率渦輪增壓發動機，最大150馬力。最大扭矩是250牛米。最大扭矩轉速是1750-3000轉。燃油標號是95號無鉛汽油，供油方式為缸內直噴。熠動版車身自重1.395噸，百公里綜合路況油耗在7升左右。大眾的渦輪增壓發動機加雙離合變速箱，跑高速非常的省油，不開空調的情況下，油耗大約5升-6升，時速每小時120公里時，油耗大約6.5-7升左右。城市駕駛，上班代步油耗大約10升左右。
動力方面，相信無論是選擇哪個品牌的車，動力是最主要的，大眾的1.4T發動機可以說在合資車裡面也是很優秀的。靜態起步稍慢，當發動機轉速達到1750轉時，就會爆發出最大的峰值扭矩。這時只要捨得踩油門推背感十足，跑高速時速每小時120公里，發動機轉速在2200-2300轉。大眾的這套動力總成已經廣泛運用到大眾旗下諸多車型，在發動機與變速箱匹配方面做的已經很好了，但是雙離合的通病真是避免不了，有時候國道堵車，避免雙離合變速箱頻繁自動換擋，導致變速箱過熱，就乾脆使用手動模式進行換擋。
所以說，選車最主要的是看發動機，變速箱，底盤懸架，其次是看空間和配置，不要盲目的跟風購買顏值高的，配置高的，最後三大件不行，油耗也高，各種異響小問題。後期沒有保值率，你說鬧心不。感謝閱讀我的文章謝謝分享和關注。
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