現在人們的出行方式和前幾年有了很多的不同，以前短距離出行只能打出租或坐公交
自從網約車出現了之後，很多年輕人都喜歡上了這種出行方式
因為很多人都受夠了那種下雨天等了三輛出租車、結果每個都有客、空歡喜一場的經歷！
如今的滴滴打車不僅方便，而且實惠、是很多人出行的首選
同樣3公里的距離，十個人打滴滴的價格可能比摩托車還便宜
出租車雖然也不是很貴、但網約車車況相對比較好、所以打滴滴的人都特別多！
這麼多人都選擇使用滴滴打車，那麼滴滴司機一天的收入應該非常可觀吧！
為此，小編特地去了解了滴滴司機的現狀
現狀滴滴司機難做啊！
群裡有些跑滴滴的都回工廠上班去了，自己現在要還房貸
跑滴滴現金來得快，雖然賺的不多，在沒有找到好工作之前，只好繼續跑滴滴維持生活了！
那些不想再開車跑滴滴的人主要有以下幾種原因
第一：開車太累了
職業司機不像自己開車，開兩三個小時累了就不開了
滴滴司機每天都要完成任務的，早高峰，晚高峰都有衝單獎勵
如果完不成的話，就拿不到獎勵
一個月下來，拿獎勵和不拿獎勵的差距可就是上千塊了！
所以很多滴滴司機為了拿早高峰獎勵，六點多就起床了，為的就是在特定時間段完成規定數量的訂單
滴滴司機一個月都很少休息4天的、長此以往，身體肯定會慢慢吃不消，所以有些司機受不了這個苦就沒跑了！
第二：車損令人心疼
我們都知，絕大多數滴滴司機都是帶車加盟的，開的都是自己買的車，自然是格外珍惜了
很多新司機跑滴滴之後發現，乘客不像自己那樣愛惜車輛
有在車上抽菸的，嗑瓜子的，喝牛奶的，吃零食的，甚至還一不小心在車上吐了的！
對於在自己愛車上發生這些情況，車主是非常心疼的，畢竟還要自己去洗車
還有些乘客下車用力摔門、更是讓人心痛不已！
司機幾乎每天都會遇到一兩個上下車用力摔門的乘客！
所以有些滴滴司機因為承受不了長期開網約車對愛車的損耗，所以就不怎麼愛跑了！
第三：怕被運政查車
因為現在網約車的新規早已出臺，作為網約車的從業人員，必須考取從業資格證，辦理相關手續才能合法從事網約車的營運！
根據小編了解到的情況，很多司機目前還沒有取得從業資格證
運政天天都在查非法營運，要是哪天被查到了、跑滴滴賺的錢可就要搭進去了！
所以很多司機不敢冒這麼大風險去跑網約車了！
第四：擔心自己的前途問題
現在跑滴滴的人很多都是有家庭的、跑滴滴就是為了養家餬口
不得不承認，跑滴滴一個月賬面上的收入確實不少
但是跑網約車沒有公積金社保啊！
而且網約車司機的收入是有天花板的！
本身現在跑滴滴一個月剩下的錢就不多
到時候要想繼續跑滴滴、就必須辦理雙證，購買營運商業保險！
那樣的話，實際到手的錢就更少了！
第五：跑滴滴一個月賺不了多少錢
現在跑滴滴一個月能賺多少錢呢？
主要還是看每天接單的質量了
分析一下消費習慣我們不難得出
一線城市由於起步價較高，很少有人兩三公里打車，所以低消單比較少
城際訂單較多，接到優質單的幾率也比較大！
而三四線城市由於市區面積小、消費水平和收入水平有限
往往都是兩三公里打滴滴、超過二三十公里就坐大巴了
大巴雖然慢一點，但是實惠呀，滴滴快車比大巴貴好幾倍！
除非是那種去偏僻的村莊、大巴車不經過的地方，才會幾十公里打滴滴
不過這樣對於滴滴司機來說， 返程就只能空車了
空車返程，這一單也就沒多少錢賺了
所以很多三四線城市的滴滴司機純收入普遍不高
現在油價那麼貴、天天接低效單也確實賺不了多少錢！
以上就是關於滴滴司機現在為何不想幹的主要原因
其實說到底還是由於賺錢太少了！
高風險，高壓力，高成本，低收入
這樣的局面確實不好過
也不難理解為什麼有些滴滴司機轉行了！
你怎麼看這些不願繼續跑滴滴的司機呢？
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