美國飛行員高難度花樣作死，駕駛B52低空炫技，機組人員全部遇難
隨著軍事裝備的升級換代，現在的戰機性能比過去要強大多了。不過戰機的性能再強大，也是有極限的，因為它在設計上肯定會有很多的技術指標，限制了它作出其它的動作。其實即使飛行員不去挑戰那些高難度動作，都有可能因故障而引發很多摔機事件。比如前段時間美國的F35和F22都先後在全世界人民面前丟了面子，至於印度空軍就更不用多說了，他們每隔一段時間都得用摔戰機，來整出一些動靜。
當年我們國家成立以後，很快就面臨著朝鮮戰爭。我們手裡的戰機，都是些從敵人手裡繳獲過來的，根本不能在空戰中使用。後來我們就從蘇聯買回了一批戰機，但在與蘇聯飛行員一起出去執行戰鬥任務的時候，他們根本不給予我們空戰的機會。遇到美國戰機的時候，他們直接就飛過去搏鬥了，我們也是憑藉著自己在空戰中的揣摩，後來才揭開了空戰之謎。
由此可見沒有足夠的經驗與駕駛技巧，在戰場上是要吃虧的。即使是美國人他們在當初用原子彈轟炸日本的時候，為了做到萬無一失，也是提前做了很多次的訓練。美國的B－29轟炸機儘管性能強大，也是完全不敢掉以輕心，他們連投下戰機以後的拉昇時間、掉轉角度都計算得十分精確，並由飛行員進行了多次的演練。
原子彈的爆炸十分成功，B－29也平安歸來，其中也顯示出了飛行員的高超駕駛技藝。此外戰機在空戰的過程中，有可能會與敵機正面廝殺，這時候除了戰機自身的性能以外，飛行員的駕駛技巧就顯得很關鍵了。不過一味地追求高難度動作的話，就有可能會超出戰機性能的承受極限，給戰機和飛行員增加更大的風險。
因為那些高難度動作，一方面需要飛行員有著高超而又嫻熟的駕駛技巧，另一方面則對戰機的性能提出了嚴峻的考驗。當然我們也很佩服那些敢於做出高難度動作的戰機飛行員，因為這裡面除了實力以外，還需要很大的勇氣。當年美國和蘇聯對峙的時候，蘇聯的飛行員就經常炫耀自己的駕駛技巧，一次又一次地羞辱美國飛行員。
這次的次數多了，美國的戰機飛行員肯定就心有不甘，他們也開始苦練各處高難度的危險技巧。不過有一位飛行員卻沉溺在這種危險的遊戲中無法自拔，有一次竟然駕駛著B52轟炸機，在離地75米的超低空時，還敢機頭垂師向地飛行。結果肯定是機毀人亡，整個機組成員全部遇難、無一生還。此後美國空軍就禁止了本國飛行員做這些危險動作了。
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