用戶陳述/服務站結論
1. 擋風玻璃偶爾結霧。 空調偶爾失靈。
2. 空調失靈
3. 蓄電池放電，無總線休眠
技術背景
1. 空調壓力傳感器 G395 / G65 失靈，損壞
2. 從車載電網控制單元 J519 連接至壓力傳感器 G395 的 LIN 線斷路。
3. 壓力傳感器 G395 顯示錯誤或故障存儲器中存有失真記錄。
4. 由於壓力傳感器 G 395 / G65 中的信號處理錯誤，導致
無總線休眠，進而造成蓄電池放電。
生產線解決方案
1. / 3. / 4. I2S 公司生產的新傳感器
自下列車輛識別號起投入使用：
WAUZZZ 8K AA 102955
WAUZZZ 8 K AN 041289
WAUZZZ 8F AN 017119
WAUZZZ 8T AA 044416
WAUZZZ 8R AA 063259
WAUZZZ 4F AN 029017
2. 線束供應商優化生產
在 2010 款上逐步投用
售後服務解決方案
1.如果空調故障存儲器中存有記錄“製冷劑壓力和溫度傳感器 G395/G65 - 低於下限值”，請先檢查製冷劑循環迴路的加註量。
在 A4、A5、Cabrio、Q5 和 A6 車上只能安裝
零件號為 4H0 959 126 的傳感器。
對於其他所有車型，請從電子備件目錄中獲取所需零件號。
僅適用於 A4(8K)、A5(8T)、Cabrio(8F) 和 Q5(8R)：
2. / 3. 如果空調故障存儲器中存有記錄“車載電網控制單元 J519 - 請讀取故障存儲器”和“製冷劑壓力 / 溫度傳感器 G395 - 信號失真”，並且同時在車載電網控制單元（地址碼 09）故障存儲器中存有記錄： “製冷劑壓力 / 溫度傳感器 G395 - 無信號 / 通信”，則按照引導型故障查詢檢測相關的 LIN 線。 此外，檢測壓力傳感器 G395 線束中的插頭觸點是否卡止、鏽蝕，針腳是否被頂出 / 撐開，並確保通電且有接地保護。
4. 如果空調故障存儲器中存有記錄“車載電網控制單元 J519 - 請讀取故障存儲器”和“製冷劑壓力 / 溫度傳感器 G395 - 信號失真”或者還有空氣質量傳感器 G238 無信號 / 通信，並且同時在車載電網控制單元（地址碼 09）故障存儲器中存有記錄： “製冷劑壓力 / 溫度傳感器 G395 - 無信號 / 通信”，則更換製冷劑壓力 / 溫度傳感器 G395。
目前為止識別到線束中有 2 處 LIN 線斷路。
如果按照引導型故障查詢在 LIN 線上無法識別到任何偏差，則更換壓力傳感器 G395。
如果 LIN 線斷路，則請在車載電網控制單元 J519 至製冷劑壓力 / 溫度傳感器 G395 之間敷設新的電纜。
對於帶 Charisma 開關的車輛，請重新敷設製冷劑壓力 / 溫度傳感器 G395 至節點 B549 的新電纜。 圖 4（紅色箭頭）中畫出了節點 B549。
請如圖 3 所示將新的電纜穿過翼子板下方的電纜導向件敷設至車內。 接著用丁基密封材料密封新的 LIN 線導向件，以防溼氣進入。
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