新款保時捷Panamera Sport Turismo是該品牌的第一款跑車，也是我們在英國首次嘗試的渦輪增壓車型
判決
4.5
保時捷Panamera Sport Turismo並不是一款全性能的跑車——它仍然不夠實用。但如果你仍然想要gt風格的驅動動力與4x4的可用性相結合的話，這是一款出色的SUV替代品。在渦輪增壓的形式，它的速度快得驚人，但不交易完善或舒適，而提供的技術和質量是先進的任何競爭對手。然而，你得到了大多數這與更便宜的Panamera 4或4S跑車屠夫。
保時捷(Porsche)或許以跑車聞名，但該品牌提供的實用性產品比以往任何時候都要廣泛。全新的辣椒已經加入了嬰兒Macan SUV的範圍,這裡我們保時捷本位的汽車- Panamera運動的高級跑車在英國首次£118828渦輪增壓形式。
基於標準的Panamera，跑車Turismo擁有同樣的軸距和長度，但由於它的後車頂是方形的，這款苗條的車提供了更多的實用性，有520升的啟動空間。
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這實際上只比標準汽車多20升，但不可否認的是，這一小部分額外的可用性給了它足夠的吸引力——因為它的行駛、操控和提供了與普通的Panamera渦輪增壓一樣的令人難以置信的性能。
藉助八速PDK雙離合自動變速箱的四輪驅動和啟動控制，跑車Turismo將以3.6秒的速度達到每小時62英里，全速跑到每小時188英里。
542必和必拓雙渦輪V8引擎線性得益於其770Nm的扭矩，扭矩從最初的1960轉/分上升到4500轉/分，為一輛2035公斤重的汽車提供了強勁的齒輪傳動裝置，並在運動排氣管的四排排氣管內安裝了一輛精心設計的V8發動機。
這麼大的車是敏捷,也多虧了可選的£1536後輪轉向的集成到保時捷的4 d底盤控制——網絡系統連接PASM自適應空氣懸架,後軸引導,如果安裝扭矩矢量加和聰明的防滾技術。
方向盤配合得很好，渦輪增壓產生跑車水平的橫向抓地力，所以你可以硬轉彎，但有足夠的沉著感謝自適應阻尼器。
儘管我們的車是選配21英寸的車輪，但在正常模式下，它的行駛速度是驚人的流暢。強烈的震動只會偶爾讓那些大輪輞撞擊它們的足弓，因為它很好地符合。運動和運動加上銳化動力系統和堅固的空氣懸架正如你所期望的，在脊路汽車感覺只是稍微不太穩定。
垂直運動受到更嚴格的控制，所以你會在內部得到更多的震動，但即使在其最集中的設置，Panamera仍然保持同樣的流動感覺——只是對你的輸入有更多的警覺反應。不過，減震器控制車輛質量的方式更具攻擊性，所以你可以用類似的攻擊水平把車扔來扔去，靠在四輪驅動系統上把你轟出角落。
大多數時候，它的後輪是偏後的，但它壓過了那些巨大的後輪，系統將動力轉向前輪，以穩定賽車，提供毀滅性的越野能力——這是運動型跑車的賣點。
它非常精緻——比奔馳amg e63跑車更安靜、更舒適——而且後座還有很大的伸腿空間。由於與標準汽車相比，車頂傾斜程度較低，後側的空間也更大。長途旅行的舒適度非常好，還有一箇中段跳遠座位，短途旅行的座位可以容納5人。
機艙質量非常棒，而12.3英寸觸摸屏的信息娛樂和響應速度——它控制著許多駕駛、氣候、娛樂和聯網服務功能——正如你所希望的那樣快。
所以,這項運動的高級跑車一樣能夠其標準兄弟渦輪增壓形式並添加少量可用性為£3728的價格溢價。考慮到整體價格的東西，提供了一些更大的旅行能力。
主要規格
車型:保時捷Panamera Turbo運動型跑車Turismo
價格:£118828
發動機:4.0升雙渦輪V8汽油
功率/扭矩:542必和必拓/ 770海里
傳動:八速PDK自動，四輪驅動
0 - 62英里每小時:3.6秒
最高速度:每小時188英里
經濟/二氧化碳:30.1英里/ 215 g / km
銷售:在售
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