開了3萬多公里的寶馬車，剎車片竟然磨到了剎車盤，鐵磨鐵的聲音可夠刺耳的！究竟是車主的駕駛習慣有問題，還是車輛存在著設計缺陷？而4S店提出可以將剎車片左右換一換，也真是別出心裁的小妙招。
今天《劉敏熱線》接到投訴人劉女士的電話，說自己2016年9月，在世紀大道寶悅行寶馬4S店購買了一臺寶馬X1，開了2年多後，開始出現異響，就像鐵磨鐵的聲音。劉女士於是將車送去4S店檢測，發現右前輪內剎車片已經磨到了剎車盤，剎車盤已經磨壞，外剎車片卻沒有任何問題！
4S店起初認為是劉女士的駕駛習慣有問題，所以導致一側磨損嚴重，剎車片此時本應更換。然而劉女士卻認為，自己剛開了3萬多公里，即使是磨損也不該如此嚴重。經過溝通，4S店為劉女士更換了剎車盤，而剎車片屬於易耗品，需要劉女士自己承擔費用。
劉女士表示不能理解：問題不解決，再磨下去怎麼辦？而且既然是技術缺陷，為何費用卻要由消費者承擔？後續問題反覆出現，何時是個頭？眼看明年9月車就要出質保期，以後這樣的問題又該如何解決？
這個問題究竟是不是質量缺陷？如果是質量缺陷，那麼讓消費者多付哪怕一分錢，都是不合適的。對此，節目中有聽友產生了共鳴：
節目中劉經理表示，正常開車的話，剎車片一般在5萬公里左右才需要更換。劉經理查詢了當時的維修記錄，更換4個剎車片價格本應是1462元，當時是以優惠價500元為劉女士更換了剎車片。而且更換的剎車片是改進型，使用效果應該會好很多。劉經理說，4S店也將跟進後續使用情況，建議劉女士可以跑1萬公里後再到店檢查一次，看問題是否已經解決。4S店也會將這類情況上報給廠商，及時解決消費者的困擾。
任何車輛在設計之初可能都會存在瑕疵，但是面對瑕疵的處理方式則會體現著每一個車企對待消費者的態度，如果是因為產品本身的問題進行的改進，過程中如何降低消費者的損失，應該有合理的方案。並且應該有相關機制跟蹤以確保問題得到解決。我們期待著案件得到圓滿的解決。
線下買車有問題，線上賣車也讓人頭疼！
曲先生給《劉敏熱線》打電話，說自己去年10月份，通過瓜子二手車賣車。當時銷售承諾說，14個工作日代辦完車輛過戶。於是曲先生把所有車輛手續都交給了瓜子，並收到了對方的車款。曲先生本以為事情就這麼結束了，結果發現事情並沒有這麼簡單！
今年的八九月份，曲先生突然接連收到了交警發來的信息，提示曲先生在聊城有違法信息。自己的車都賣了怎麼會有違法信息呢？
困惑的曲先生聯繫了瓜子二手車，對方告知已經過戶了，但是曲先生說既然已經過戶了為什麼自己還能收到違法短信呢？隨後瓜子二手車進一步落實，這才發現車輛並沒有過戶！明明已經將車售出，為什麼還不給過戶？合同裡的條款難道都作廢了麼？車輛到底什麼時候才能過戶？之前產生的違法究竟如何處理？
節目中，我們與瓜子二手車平臺熱線取得了聯繫，平臺通過曲先生的手機號查詢到了交易信息，表示落實後會給我們一個準確答覆。之前節目中，我們也曾經接到過瓜子二手車車輛已售出未過戶的案例。雖然案件已經解決，但是瓜子二手車採用的都是是先付款後過戶的模式，很多車主收到車款後就以為萬事大吉，但實際並非如此。我們提醒消費者通過網絡賣車一定要確認車輛是否已經過戶，出現問題消費者維權費時費力！
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2018.10.17 中午11點
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長清大隊副大隊長 趙彬
平陰大隊副大隊長 王繼光
濟陽大隊教導員 佔風春
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