2017款寶馬M760i評測:超過M7

2017款寶馬M760i評測

2017款寶馬M760i評測:超過M7

與2017款寶馬M760i和Alpina B7相比,我的A / B測試很少有趣。每一個關於莊嚴7系列的性能版本可能看起來,聲音和驅動器的重複,兩輛車可能是陳列室穩定的,但他們採用不同的路線,他們的600+馬力。很少有人有機會跨越他們,更不用說像我一直那樣把它們扔到熟悉的道路上的機會。

優點

  • V12發動機絲般光滑,聽起來很棒
  • 表現是天涯變形
  • Cabin對奢侈品或科技不做任何妥協
  • 啞光漆看起來很重要

缺點

  • 價格很高,選項大大增加
  • 安靜的小屋讓您免受速度的影響
  • Alpina B7明顯便宜
  • 它沒有M7徽章

第一個區別在於您的支票簿。寶馬的汽車幾乎讓Alpina B7看起來很划算。M760i的價格為154,000美元的貼紙,當您選擇幾個選項時,它的價格會低至172,000美元,並且沒有完全過時的奧斯曼風格的後排座椅。

2017款寶馬M760i評測:超過M7

它以啞光色調完成M760i,根據光線的不同,它會在棕色,黑色和木炭之間徘徊。就像任何沒有光澤的汽車一樣,它會在路上自動受到關注;然後你就可以看到雙重拍攝作為那些齒輪箱的知名時鐘微妙的V12徽章,漂亮的20英寸M Light合金輪轂和雅緻的大包。

BMW提供三種駕駛模式:舒適,運動和生態。在舒適 - 默認 - 你很容易將M760i誤認為是其7系列兄弟。這是完美的高速公路巡洋艦,唯一的壓力是定期檢查自己,以減少汽車徘徊在80英里每小時的傾向。

2017款寶馬M760i評測:超過M7

沒有太多的努力,我能夠擊中M760i聲稱的16英里/加侖的綜合經濟。專用的Eco模式鼓勵進一步節制,在你對待油門踏板的每一個吝嗇的限制範圍內,增加你所增加的一英里的分數。在超過二十英里左右的高速公路上,我勉強哄騙了一個聲稱1.6英里的額外旅行用我的輕腳。

因為,當然,運動模式確實是M760i不可忽視的入門價格。有兩個很好的理由,你花費的成本是基礎7系列的兩倍以上,它們的功率為601馬力,590磅英尺。扭矩6.6升雙渦輪增壓發動機很少見;這是一個十二缸也讓它變得更加不尋常。

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坦率地說,這是一部傑作。所有這些扭矩都從1550轉/分鐘到達:沒有渦輪遲滯,只是一股強大的力量推動著你前進。寶馬在3.6秒內報價0-60英里/小時,這對我來說似乎很保守;最高速度是電子限制的155英里每小時。美國以外的買家可以選擇將其提升至189英里/小時的第二個更高限制。

雖然在紙面上它與Alpina B7有相似的數字,但M760i感覺就像一輛非常不同的車。部分原因是車身重量略高 - 為5,128磅,比B7重約300磅 - 以及寶馬的AWD調音;然而,它也是Alpina的雙渦輪增壓V8的副作用。這鼓勵高轉速帶來最大功率,導致非常獨特的配樂。

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我錯過了Alpina的Sport +驅動模式,這是一個定製的附加裝置,使主動減震器更加堅固,空氣懸架更加平坦。儘管如此,M760i角落的精確度仍然是這種野獸所具有的權利,並且具有失控的蒸汽火車的所有緊迫性,但在此過程中具有不自然的粘性。BMW的Integral Active Steering可以讓後輪更加緊湊。

8速變速器也起到了作用 - 或者更準確地說,也是兩個部件。在運動模式下,它的快速換檔動作總是完美的,在轉彎和降檔時保持較低檔位的願意合作伙伴,當您稍微放鬆加速器時。然而,切換到舒適,它可以與其中最好的一起使用,以適應長途巡洋艦。

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無論哪種方式,你都沒有花哨 - 而且通常是吱吱作響 - 碳陶瓷制動器,而不是相當大的複合材料盤。他們以令人驚訝的優雅來完成降低M760i速度的挑戰性任務。在我之前的賽車賽道上,當他猛烈地推開時,我對他們的停車能力印象深刻。回到現實世界,它們足以讓你在沒有被抓住的情況下保持安全。

機艙可能是為什麼這是M760i而不僅僅是M7的最佳解釋。“全系列”M系列汽車需要犧牲以換取性能的尖峰;業主可以預期不會因為輕量級偷竊他們所有的小屋玩具而煩惱,或者用固定的運動水桶替換他們的按摩座椅。但是,這對7系列來說是一種詛咒。


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在中央控制檯中放置V12標誌,在12.3英寸數字儀表中心放置特定型號的圖形,M760i的內部裝飾與其系列配件無法區分 - 並且與其一樣奢華。這意味著前後加熱,冷卻,按摩座椅,環境照明,雙後娛樂顯示器,四區氣候控制和WiFi熱點,以及信息娛樂系統的手勢控制和無線充電。表面覆蓋有羊絨米色皮革,黑色木材或鋁;甚至前扶手也會沿著座椅加熱,以免你要求嚴格的肘部肘部發冷。

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能夠在不顧一切地放棄的情況下將一輛17英尺的豪華轎車扔到後面的路上並不是我們很多人都喜歡的。M760i在其細分市場中有一些公司:奧迪S8和AMG S63是明顯的替代品,儘管賓利的Flying Spur V8 S和保時捷的Panamera Turbo可能是更不尋常的競爭對手。

這是越來越罕見的引擎,大寶馬在其周圍建立了它的魅力。正如我所說的B7,這裡的部分吸引力在於你真正將兩輛車合二為一:一艘絹式巡航豪華轎車和一輛激進的運動型轎車。M760i並沒有像Alpina那樣兇猛,但它的火焰,硫磺和多餘的組合是BMW最具魔力的M Performance部門。


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