Blood_puppet
转眼间，2018年已进入尾声，各大汽车厂商也抓紧了2018年最后的尾巴，紧锣密鼓地筹备新车发布。作为世界豪华汽车品牌之一，一汽-大众奥迪也不例外。11月16日上午，一汽-大众奥迪在广州车展上举行了全新奥迪A6L的全球首发发布会。相比于全新换代的宝马五系Li以及全新E级加长版，全新奥迪A6L的换代似乎有些姗姗来迟，作为今年中大型车换代的后起之秀，全新奥迪A6L究竟有何过人之处？
历经八代的优秀血统注入更加年轻优秀的基因
作为最早进入中国市场的中大型豪华车型，全新奥迪A6L十几年来凭借着优秀的品质和出色的舒适性表现赢得了广大车主的赞赏。经过历代车型的技术沉淀，作为第八代车型的全新奥迪A6L推出后，新车必将有着更加优秀的全方位表现。
奥迪A6L是最早进入中国市场的一批豪华车型之一，所以对中国消费者的用车习惯也了解的更为透彻。相比海外标轴版车型，全新奥迪A6L在轴距上长了整整100mm（相比于上一代A6L，轴距加长了12mm）达到了3024mm，已经超过了标轴A8的水平。另外，新车的长宽高也分别达到了5050/1886/1475mm，相对于标轴A6，全新奥迪A6L在尺寸上更加适合中国国情，在后排腿部空间舒适性上也高出不少。
同样是得益于增加了12mm的轴距，全新奥迪A6L的存储空间也也得到了大幅度改善，车辆后备箱容积达到了530L。后备箱空间除了能够满足车主日常物品的存储需要，即使长途出行时有众多行李需要存放，全新奥迪A6L的后备箱容积也能轻松应对。
紧跟时代潮流，外观内饰风格的彻底转变
全新奥迪A6L在外观上也紧跟着时代的潮流。相比于以往奥迪车系的大气沉稳风格，全新奥迪A6L转变为犀利运动、棱角分明的时尚潮流风。新车在外观上和海外版全新A6保持一致，提供了豪华和运动两种风格的前脸设计形式。硕大的六边形进气格栅是这辆车最为明显的标志，犀利的矩阵式大灯让“灯厂”的美誉再一次在全新奥迪A6L上完美展现。
既然说到车灯，善于在车灯上做文章的奥迪品牌，在全新奥迪A6L上又一次全面创新，在顶配车型上的高清矩阵式LED大灯上，集成了三十二个发光单元，首次支持近光灯动态控制，并且远近光灯自动切换更加智能，识别率更高。
除此之外，全新奥迪A6L的矩阵式LED灯组还支持离家/回家时的动态效果，在解锁或落锁时，车灯会进行动态切换，交替闪烁，十分具有仪式感。
在车身侧面，全新奥迪A6L应用了经典的quattro断裂风格线条，除了在外观表现上更富有层次感外，在行车中还能减轻乱流扰动的影响。车尾的镀铬线条横贯于尾灯两侧，在保持奥迪家族风格的同时，又在细节处刻画出更多年轻运动的元素。
车身颜色方面，除了传统的黑白灰三色，全新奥迪A6L还专门为中国市场新增了更为动感的“日珥红、天云灰、古铜棕”等五种颜色，这也意味着新车的将不局限于商务和中庸的定位。
作为一辆中大型豪车，舒适与豪华是永恒的话题
众所周知，奥迪的科技在行业内一直处于领先地位。除了极具未来感的车灯，全新奥迪A6L的内饰设计采用了奥迪“虚拟座舱”的概念，在中控台10.1英寸显示屏的下方，多了一块8.6英寸的触控屏，引以为傲的全液晶仪表盘也没有缺席。奥迪虚拟座舱+双触屏设计引入了全新的内饰设计理念，中控台两个屏幕与极具质感的黑色面板完美融合，当屏幕处于息屏状态下时，深邃的屏幕与黑色饰面融为一体，彰显出浓烈的未来科技感。虽然取消了中控台上的物理按键，但全新的MMI人机交互系统提供了便捷的触摸功能以及识别更准确的语音控制系统。
虽然全新奥迪A6L采用了更具科技感的“虚拟座舱”设计，但内饰的豪华与质感并没有被全液晶仪表盘、多媒体屏幕、下方控制屏以及后排中央OLED控制屏四块屏幕营造出的科技感完全覆盖。在内饰细节方面，车辆内部结构与用户界面无缝融合，在更具观感的同时，使得前排驾驶员和乘客获得更宽大的空间体验感和豪华感。
在内饰的用料上，奥迪并未对这辆旗舰级C级车吝啬半分，采用了大量的顶级材质和多种内饰配色，并使用了先进的加工工艺让内饰整体的质感变得简约豪华，即使是长时间置于车内，也不会感到审美疲劳。
除此之外，在全新奥迪A6L的车内，搭配了同级别独有的后排触控式LED阅读灯以及多达30色的内饰氛围灯，为车内成员带来独特的车内乘坐体验，极大程度上提升了全新奥迪A6L的舒适感。
全景式天窗并不少见，但像全新奥迪A6L这样的全景天窗你见过吗？全新奥迪A6L使用了一体式全景玻璃天窗，整个车顶都被融入进一块极具质感的深色玻璃中，不仅在外观上有着仿佛玻璃天幕的视觉体验，而且其开口面积相比于上一代车型增加了55%，即使在后排座椅上方，也能有着相当舒适的天窗体验。
配置毫不含糊，A6L依然有着全能表现
四块液晶屏组成的“虚拟座舱”令全新奥迪A6L在科技感的营造上已经足够出色，除此之外，新车还配备了HUD抬头显示、远近光灯、车道偏离辅助、碰撞预警*等更多的高科技配置，增添科技感的同时，令驾驶更加便捷高效。
重点值得一说的就是这块充满科技感的HUD平视系统，这套系统显示的信息并没有通过透明面板来显示，而是直接经过复杂的反射，将车速、限速标志等多重信息直接显示在前挡玻璃上，信息更加直观。
舒适化配置方面，新车搭载了来自于B&O（邦及·欧陆森）的歌剧院级别音响系统，当车辆启动时，中控台上方的高音头缓缓升起，仪式感十足。还能营造出优秀的3D效果，让声域更加广阔，仿佛置身维也纳的歌剧院之中。
面对着日益严峻的环境问题，全新奥迪A6L也给出了独到的解决方法，搭载负离子发生系统以及过敏过滤器的空气净化套件，散发出淡淡清香。通过微粒物传感器直观地感受到车内空气环境的大幅度改善和提升，即使是PM2.5爆表的重污染天气，全新奥迪A6L也能轻松应对。
动力更加高效，多种动力组合丰富车系矩阵
关于新车的动力组合，全新奥迪A6L配置由低到高搭载了三款发动机，取消了老款车型的1.8T发动机，用2.0T高低功率发动机替代。除了2.0T的排量以外，还提供了3.0L V6机械增压发动机的选择，与全系发动机匹配的是7 S-tronic变速箱。
不仅在发动机和变速箱上做出升级，新车还全系搭载了48V系统，在车辆起步时提供辅助动力，使得起步更平顺，市内百公里油耗下降近一升。除此之外，全新奥迪A6L与海外版保持一致，全系可选择带中央差速器锁的quattro四驱系统。
针对老款车型底盘偏硬和转向不足的问题，全新奥迪A6L也有所优化，虽然没有配置老大哥A8L上的“魔毯悬挂”，但仍然配置有减震器主动调节，通过驾驶模式的选择，避震阻尼可智能选择回弹速度，并以每秒150帧的速度扫描路况，及时对阻尼回弹速度做出调节。除此之外，标配的渐进式转向系统让全新奥迪A6L有宽泛的转向比，车身对方向盘的响应也更加积极，转向比随角度而增益，使得车身动态响应更为敏捷。
结束语：从目前给出的信息来看，全新奥迪A6L的竞争力依然很高，全方位的配置和更加年轻化的设计语言，让新车一改往日“官车”的形象，从A8L的优秀表现来看，全新奥迪A6L有很强的实力继续担任中大型豪华轿车领导者的形象。但目前新车尚未上市，全方位提升后的新车到底能带给市场多大的冲击力？相信广州车展看过新车之后，你心里就有数了！
二师兄玩车
2009年，我开了新款奥迪。泪眼，流线造型，圆润的屁股，修长的腰线。无论开到哪里，都是目光的焦点。
5米多的车，方向盘轻的一个手指可以开。驾驶的舒适性无比美妙！
那时的奥迪，是高大上的象征！
《奋斗》里成功人士都开奥迪。
那时候的奥迪值得拥有。
我不知道上帝跟奥迪开了一个什么玩笑！
如今的奥迪，小眼睛，扁嘴，窄屁股，一副苦大仇深的感觉！莫非这就是年轻化？年轻人就不喜欢豪华大气上档次？年轻人就喜欢小眯眼？
放屁！
奥迪设计师的审美是病态的！是自以为是的！
再看看奔驰！天使翅膀的尾灯，圆润的屁股，高大上的内饰！C200有S级的外观！商务家用两不误！
反观奥迪，不伦不类，搞的满身棱角，A8跟A4的屁股一样，我靠，有病啊！A8淘汰的配件安装到A6上，你倒是废物利用了……发动机和底盘通用，直接影响到保时捷的档次！
这是作死的节奏！
从此告别奥迪！我这样的老客户都看不过去了，灯厂，醒醒吧！
你们唯一要做的要紧事就是开除设计师！
白面书生之上官青云
全新奥迪A6L年轻化运动范十足，更加符合年轻人审美，也是为了迎合年轻人喜好，至于能不能影响奔驰C级销量神话，这只能看市场反馈了，毕竟奥迪A6L曾经作为官车给大家留下很深的印象，而且奥迪A6L对手是奔驰E级，C级对手是A4L。
奔驰C级可以说是一款非常成功的车型，
因为奔驰本身就是豪华车代表，而奔驰C级又年轻动感，多种元素结合，加之又是奔驰家族比较便宜的一款，所以很受年轻人喜爱。
新款奥迪A6L也是携带奥迪新科技到来啊，值得期待，但是能不能成为爆款，价格也是很重要的，还有就是新款奥迪A6L的品质控制如何，现在奥迪A4L投诉率很高，不知道新款奥迪A6L如何，价格合适，品质控制的好，那很可能成为爆款!
空漠
奥迪A6L相信中国消费者并不陌生，这是一款比较热卖的豪华家轿，在以前，这款车是比较适合成熟、稳重，并且事业有成的成功人士，而全新一代奥迪A6L变得更加帅气，更时尚，更加适合年轻一代消费者，并将于2019年发布上市。
在刚过去的10月份，奥迪A6L凭借12981辆的销量，同比增长10%，碾压宝马5系，奔驰E级等一众豪华车型。全新奥迪A6L将采用全新家族化设计语言，基于新的MLB Evo平台打造，车身尺寸长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距达到3024mm。
新车的内饰采用的是 双屏设计，上半部分为10.1英寸触控显示屏，下半部分为8.6英寸显示屏，另外，还搭载最新的MMI智能交互系统，并提供智能搜索建议、语音控制、Car-to-X服务等功能。当然，现在汽车搭载智能系统已不是一件新奇的事情，因为在互联网的冲击下，基本每款新车都搭载智能互联系统。
动力当然是全新奥迪A6L的亮点，全系标配智能轻混系统及渐进式转向系统，与quattro ultra智能四驱无缝配合，为用户提供更为舒适动感的智能驾驶体验。（鹿萌）
DearAuto
先说说之前的A6为什么能成为你销售神话。
多年以来A6是公务用车的标配，所以让很多商人也够买A6当作自己的代步用车。
而目前，同级别的宝马5系、奔驰E系都在外观发动机以及豪华感受上要比A6好很多。
就目前情况A6L标配已经拉到了35万以内，而对于买C级车的人来越来越年轻，操控就选择宝马5系，豪华就选择奔驰E系，而且E系的行政版和s级有点相像销量也在逐渐攀升。
新款A6l上线在价格上也没有太大优势，同时奥迪品牌在宝马奔驰两大品牌对比之下略显逊色。除了A8l的低调奢华，A4L的小钢炮属性，其余的车型都有或多或少的问题，你看当年满街跑的Q7，在改版之后从外观视觉上没有了大大大大的感觉。
新款A6L下线，如果价格有优势还是会有很大销量，但奔驰E系应该和他可以一比高下。
猫扑聊城
关于奥迪A6L年轻化，是否还会和上代一样大卖的话题。这个怎么说呢，哪代车型上市，刚开始的设计都是要年轻化，符合当下目标客户群的审美认知，现在的年轻人和比自己大6-7岁的人完全差了一代，肯定是有很大的代沟，估计主流的车评人大多都是35-45岁左右。以车评人的眼光来看，这个车肯定太年轻啦！但是奥迪A6L的主流目标客户应该是30-35岁之间吧！这样看来，从审美的角度看，车评人都out啦！应该主动问问年轻人的想法。
这代车型的设计现在来看的确变化比较大，这是设计师对年轻人审美把握之后的杰作，正常来说大品牌不会有太大偏差的。我相信，再过三年来看这代奥迪A6L，没有人再说它太年轻啦！你看看现款A6L，我们只能说它经典，但没人说它设计太年轻化了。6年前上市时，圈内也认为太年轻化了，结果呢，销量说明一切。等着看吧！这代产品肯定会大卖的
港哥侃车
奥迪贏奔驰E是因为动力和质量。奥迪贏宝马5是因为外观与内饰。
实际上奥迪成功避免了上述竞争车型的缺点，才获得成功，改款希望不要太年轻化，否则就适得其反。
wcgooasd
想死的快搞年轻化，皇冠就是下场！
loveme777
我更喜欢现款，话说现在A62.5L优惠力度大么
嘿嘿嘿啦啦啦C
首先换代的Q7被搞死了，后面简配的Q5也挂了，现在就看A6L能不能救奥迪了，价格给力，这个外形配置必成爆款
