說下最傷汽車底盤的幾種駕駛方法，底盤是整車的根基不容小視，對於技術的分配和佈局較高的底盤來講，關鍵性的三大件之一，但有些問題是最難發現的，維修也是最麻煩的，說幾個大家生活中總不愛注意的幾個現象，最損傷底盤的駕駛方法。
高速通過高低不一的減速帶。減速帶設置的目的就是為了減速，然而有些車主由於沒吃過減速帶託底的虧，總是快速通過減速帶，結果一次嚴重託底就讓他長了記性。這是由於減速帶高度標準不一，當你總是快速通過時，遇上較高的減速帶，難免就會託底，導致底部排氣管受損，此時後悔心疼也沒用。所以，過減速帶最好減速雙輪通過，避免託底造成底盤受損。
井蓋。馬路上遇到最多的是沙井蓋，差不多是一個裡一個蓋，每個都不一樣。有的凸起，有的凹進。還有的直接沒有蓋，沒有蓋的沙井就像地雷，壓上去，輪胎周邊的包圍直接廢了。因此，這個殺手，切忌忽視。開車時留意路面，發現深坑提前減速繞行。
上馬路牙子。易傷部位：前保險槓、輪胎壁、懸掛。上馬路牙子不僅容易託底，還容易刮傷輪胎壁，造成輪胎鼓包或者爆胎，同時對懸掛也有一定的損傷。應對方法：不上馬路牙子，實在要上馬路牙子的話，也要讓輪胎底面對著馬路牙子，不要讓輪胎側面碰到馬路牙子。
泥濘路況。凹凸不平起伏的路面比較多，一定要騎著凸起的路面行走，以免託底卡住，再就是不平坦或者有水段的路面，一定要按照大家都走過的印記去走，別另行開路，一旦陷進泥堆之後，被生硬的拽出來之後是非常傷底盤的。
俗話說“人老先老皮，車爛先爛底”，由於底盤經常會與汙水、油膩等物質接觸，而這些物質中的化學成分會慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件，因此對於底盤防腐蝕我們要更加註意。
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