導 讀
昨天我市已啟動
重汙染天氣橙色預警
從昨天中午12點起
我市開始實行單雙號限行！
那麼
限行對空氣質量是否真的有影響？
今日
機動車號牌尾號為單號的
（1、3、5、7、9）
可上路行駛
今天是限行第二天
看了看窗外的霧霾
心中不免產生懷疑
限行真的能改變空氣質量嗎？
來來來
首先你們應該清楚
汽車對PM2.5的“貢獻”是動態的
比如颳大風、沙塵暴
汽車對PM2.5的“貢獻”可能為零
如果沒風，汙染厲害形成霾天
汽車的“貢獻”可能50%都不止
據中科院“一市一策”跟蹤研究院
對市區PM2.5源解析結果表明
汽車尾氣
是市區PM2.5主要汙染源之一
我市汽車保有量為43萬輛
市區就有26萬輛
也就是說平均每兩人就擁有一輛汽車
再加上城市面積及地形等因素影響
尾氣汙染不容忽視
懂了限行的原理
晉城限行第二天
在我們的共同努力下
我們的空氣質量已經有了變化
市環境監測站最新數據顯示
截止到今天中午12點
空氣質量指標中
一氧化氮（NO）和氮氧化物（NOx）含量
有了明顯下降
平均濃度變化
分別下降76.09%和37.14%
詳細數據見下表
為什麼單獨拎出
一氧化氮（NO）和氮氧化物（NOx）
當然是因為
汽車尾氣主要汙染物
就是一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物等
所以說
眼見不一定為實
真實數據才有發言權
最後要致咱們的市民朋友們：
限行不是目的
藍天才是嚮往
實施單雙號限行
雖然給咱們的出行帶來了不便
但是為了咱的“晉城藍”
希望大家能夠理解、支持
綠色出行
通過大家齊心協力
一定能做好冬季大氣汙染防治
守護好我們美麗的家鄉
本次橙色預警何時解除？
關於晉城重汙染天氣預警
太行日報將第一時間發佈
你能不能開車出行
一定要關注我們！
最後附上
限行期間公交免費乘車注意事項
↓↓↓
【免費乘車時間】
從11月30日12：00起
到重汙染橙色預警解除
【免費乘車標識】
免費期間，主城區27條線路車輛前擋風玻璃右下角統一放置“免費乘車”字樣提示牌；用封條封閉投幣箱；關閉公交車輛車載刷卡機和微信掃碼設備，乘客上車不用投幣，不用刷卡。
【免費公交線路】
1路（苗匠—社會福利院）
2路（小後河—火車站）
3路（苗匠—火車站）
4路（玉龍潭公園雙向循環）
5路（晉城賓館—金村）
7路（人民廣場—西峪）
8路（客運東站雙向循環）
9路（人民廣場—南連氏）
10路（綠苑小區—五星駕校）
11路（郭山—君悅灣）
12路（葉家河雙向循環）
13路（火車站—西呂匠）
14路（富士康A區雙向循環）
16路（客運東站—南村）
17路（人民廣場—段匠）
18路（人民廣場—鋪頭）
19路（火車站—太原科大晉城校區）
20路（公交公司—晉普山）
23路（月星商業廣場—人民廣場）
24路（前進路—西掩）
25路（苗匠—寺底）
27路（吳家溝—孟匠）
28路（白馬寺—銘基鳳凰城）
29路（苗匠—東武匠）
31路（火車站—牛山）
32路（人民廣場—大張村）
37路（司徒小鎮—白馬寺）
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