魂舞大漠
直升機的研製是我國技術裝備上的一塊短板，和海軍的核潛艇一樣經歷多年的發展卻沒有像J20，055，ZTZ99A那樣的標杆產品。假如中國要研製重型直升機，那首要解的便是有無的問題。參考對象的選取十分重要。
美軍CH-47支奴乾的前後雙旋翼造型十分驚豔，全副武裝的陸戰隊員們從中索降的場景是歷來人們對這款直升機的印象。其實在上世紀的中美蜜月期，差點就買到了支奴幹，後來這個計劃告吹了，但我國距離重型直升機的距離卻一點也沒有拉近。
為何我國需要重型的直升機？因為它運量大，在許多場合可以使用。在軍用領域可以搭載陸戰隊員從容的掠地飛行突擊，再搭載陸戰隊員從容撤離，同時也可以在艦載平臺起飛，攜帶大量的兵力垂直登陸。同時它不僅僅可以運，還可以吊，吊著一臺輕型坦克到戰區，讓輕步兵搖身一變變為摩托化步兵。在許多不方便修建機場或機場沒有條件供運輸機起降的地區能夠非常方便的執行運輸任務，尤其是高原和山區。民用用途為自然災害救援與森林大火撲殺。
在汶川地震中，我國消防部隊從俄羅斯進口的米26投入到救災之中，直接把一臺挖機吊裝到堰塞湖圍堰上進行開挖，化解了下游被洪水侵襲的危險。米26的運載能力十分出色，據報道是“一個村的人都拉走了”，重型直升機在我國的運用想必十分廣泛。
等等，既然剛剛提到了米26在我國使用，難道我國的科研人員沒有想過逆向工程研究一款類似的直升機嗎？其不然，在如今的軍工業，逆向工程不再那麼偉光正，因為它本質上是一種抄襲。但不得不承認，有現貨的情況下米26的國產化是非常方便的，況且有現成的駕駛員可以運用。
未來我國會發展出怎樣的重型無人機還是未知數，有可能是直20為代表常規佈局的放大型，也有可能是像美國支奴干與V-22魚鷹那般的特殊構型——我國擁有世界上最強的四軸無人飛行器企業DJI，日後說不定在DJI科技的加成下我國會研發出各種稀奇古怪的直升機，重型直升機必不可少。
諸葛小徹
我先亮明觀點：如果發展重型武直，沒有任何參考。
原因如下：
第一，武直十在其總師的眼中是世界三強，與阿帕其、米28等並立。我個人認為，武直十載彈少，但是綜合能力很強。所以發展重武再參考其他任何現役裝備只能是少量能力提升，意義不大。
第二，從戰略戰術需求看，我軍迅速裝備大量武直十，已經說明它完全滿足我軍現在戰略需求。如要發展新裝備，需要新的需求。而我軍目前在武直裝備方面只剩下數量的缺口，並無質量缺口。
第三，從技術更替看，直升機的作用無可取代，繼續發展直升機是必然的。然而目前看，全世界也沒有發展出新一代武直，原因是各國對未來陸軍作戰的變化還有些拿不準。明顯的例子：美國開發的科曼奇不了了之。再加上無人直升機的發展，給未來直升機的發展增加變數。
綜上看，我國要發展武直，重型武直，只能根據自己的作戰需求和技術發展來開發。參考仼何一個國家的現役裝備都是倒退。
我斗膽猜測，新武直可能是V22+科曼奇+超感知能力的結合體。同時滿足高速、重型、隱身、指揮等綜合要求。
欣偉論兵
陸軍要藉助翅膀起飛，運輸直升機、偵察直升機等基本能滿足現階段陸航的需求了，武直10儘管性能優越，但較之阿帕奇等重型武直，依然是一款中型武直，載彈量受到一定限制，影響到了戰鬥力的發揮，乃武直10缺陷之所在。
武直的主要運用為反坦克、反步戰車、反自行火炮、摧毀堅固野戰工事、打擊牽引式大口徑火炮陣地，掩護己方運輸直升機做機降作戰等。
就中國的地形地勢地貌，除非北方某大國反水，發生大規模的反坦克戰，事實上是不存在的，因此，中國陸軍對重型武裝直升機的需求，實際上並不十分迫切。
在擁有了專門設計的輕型AKD-9空地導彈後，武直-10與阿帕奇一樣，可以攜帶16枚反坦克導彈，發揮猛烈的反坦克火力，就反坦克能力而言，所謂的重型和中型武直，事實上已沒什麼太大的區別了。
重型武直最大的優勢，卻是使用火箭彈和機關炮這般低科技武器，去執行對地打擊任務，因為重型武直防護力相對中型武直要稍強，且本身觀瞄設備更臻完善，機動性也較好，反而更敢於靠近對手去打，總有些任務只需動用航炮和火箭彈解決就行了，而無需發射昂貴的空地導彈。
事實上中國陸軍重裝集團軍或快速輪式裝甲反應部隊，火力已絕對位居世界前列，皆具備強大的反坦克、摧毀野戰工事等能力，有了陸航武直的配合，屬於錦上添花之舉，沒有陸航的支撐，照樣能打敗任何對手。
陸航武直10，在未來有可能爆發的戰爭中，重點可能是反對方的武裝直升機，軍工開發的TY-90直升機空戰用導彈，即便在世界上都是非常先進的，因為此類直升機專用空空導彈，西方並未什麼開發，說明陸航看到了武直10的另外一種重要作用，即反武裝直升機。
那個時候，中型的武直10就比對手的重型武直更具空戰靈活性了，配合專門開發的TY-90直升機用空空導彈，就目前來看，應該能完爆對手的重型直升機。
儘管陸航對重型武直似乎並不十分上心，似有武直10包打天下之嫌，但在發動機成熟的條件下，重型武直研發製造是水到渠成的，現在，仍然是直升機發動機的問題拖了重型武直的後腿。
現階段，渦軸-10已用在脫胎於黑鷹的直-20上了，且直-20的量產也已迫在眉睫，以渦軸-10作為強勁的動力，製造一種重型武裝直升機，其實已是順理成章的事情了。
目前，中國確實沒有堪比阿帕奇的重型武直，但並不妨礙武直10成為一款非常優秀的武裝直升機，將渦軸-9換成渦軸-10試試看，動力馬上就上去了，武直10的機動性上去了。
在此基礎上，不妨適當放大尺寸，武直10還是武直10，只是搖身一變，由中型武直兌變成了重型武直，而不必參考什麼阿帕奇、卡-52等重型直升機。
本文由“國平軍史”發佈。
國平軍史
武裝直升機，有運輸機，武裝攻擊機。都以美國黑鷹為版本，通用性強，海軍陸軍都要，高原性能不錯。
