卷北
這兩款車在市場上都有不錯的口碑，但是從車輛的角度來說，所面對的受眾群體還是又一些區別的，而且英菲尼迪q50l要更加的小眾一點，並且這兩個車的售價區間也有出入。
所以我覺得首先您考慮這兩款車，肯定都能接受這兩款車的售價，所以對於價格，我就不多評價，只是站在客觀的基礎上，幫您分析一下這兩款車到底哪個更加的適合。英菲尼迪q50l最大的賣點在於這款車是跟奔馳現款c級採用同樣的平臺，前置後驅的佈局帶來更好的運動屬性，但是恕我直言這款車的變速箱有些拖累整個動力表現。
從舒適性上來講，這款車的空間表現能夠很好的滿足家用，底盤和懸架的調教對於舒適性也有很大程度的傾斜，但是沒有線控助力轉向的版本，方向盤的手感偏重，儲物空間偏少，而且胎噪控制的也比較一般，所以我個人覺得這款車有缺點還是比較明顯的，並不是那種特別均衡的產品風格。
而奧迪的a4l相對來說更加偏重均衡和家用，雖然採用的是前驅的平臺，但是mlb平臺本身就有一些運動的屬性，而且整個車的銷量更高，保有量更大，後期不管是保養還是維護都要更方便一點，另外空間表現和後備箱的容積都比較不錯，高功率的版本還搭載了有託森差速器的四驅系統，這一點還算是一個比較不錯的賣點。
a4l的缺點首先我覺得這款車的內部儲物空間表現也很一般，胎噪控制的也不算優秀，而且整個車的舒適性配置並不算高，特別是中低配車型上，很多方便的配置都有所欠缺。總之我個人覺得，如果考慮中低配車型的話，兩個車買哪個其實都可以，建議先去試駕，高配車型的話，我個人更傾向奧迪a4l一點。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨說車
18年12月17日臨沂易通英菲尼迪4s店提進享版瑩貝白q50l，車價23.5，保險1萬露頭，首付14萬1（60%），兩年無利息。開了兩天了，沒多少發言權，簡單說點。外觀很漂亮，發動機動力沒問題，懸架偏硬，操控性比我上輛車邁騰強。機艙蓋頂杆的，帶隔音棉，尾箱頂杆的，尾箱空間一般，比邁騰小。車內空間跟邁騰美多大區別，坐姿舒服，後排寬敞，超車時深踩油門變速箱不笨，動力跟腳，聲浪很不錯。變速箱可以學習駕駛者習慣，當然也能手動清除變速箱記憶。led大燈帶隨動轉向，很實用。尾喉鍍鉻的，雙邊單出，360全景影像前後雷達很實用。中控上手一般，不算複雜卻也不難，方向盤上的音量調節鍵手感一般，除此之外其他都還行。🈶️雪地模式，對於後驅車來說很實用，運動模式暫時沒使用，畢竟剛開了170多公里。自動啟停能手動關閉，卻不能一直關閉，啟動瞬間儀表指針打一個來回，很有儀式感，啟動震動和聲音不大，比邁騰強。遺憾的事前排座椅底部距離地板太近了，碳盒都塞不進去，估計也就3釐米最多，如果後排坐人，容易把前排座椅蹭髒，某寶有防蹭墊，便宜的也得100多...總結一句話，這車動力跟奧迪2.0排量的a4l不相上下，除了手自一體變速箱確實沒雙離合變速箱動力那麼直接（但是可靠點吧），其他真的是半斤八兩，奧迪一線豪華，英菲尼迪三線，當然價格也三線。如有不對之處，請指正。
颶風
首先看自己定位和喜好，a4家用商務都可以，q50偏操控玩車一組的，我說同價位段比較，大多數人還是喜歡奧迪品牌大有面內飾夜不錯。
喬斯特條碼專家
雖然小眾但是喜歡q50l，奧迪a4乘坐感覺真的很邁騰！
Hi果先生
個人傾向Q50L
來覓途
看配置和價格
