現在很多朋友都有在車裡聽音樂的習慣，在車裡聽音樂的效果和我們用耳機聽得效果一樣也分好壞之分，有的車裡兩個揚聲器，有的車裡10多個揚聲器，音樂效果自然也千差萬別。伏爾泰曾經說過，耳朵是通往心靈的窗戶。今天小編來用寶馬舉例說一下，寶馬車內的音響系統應用。
音響系統對於寶馬車型來說，一直都不會作為亮點宣傳，所以在意的人也並不多。相信你看完小編的文章一定會對寶馬不同車型的音響配置有更深一步的瞭解，如果自己已經買了的，或者是想升級的，都會變得從容許多。
Stereo雙聲道立體聲音響
1-5系/X1等低配車型
低配的寶馬全都是標配這套音響系統，Stereo系統是寶馬車型中最簡單的音響系統，用得是阿爾派或者哈曼品牌的小主機，沒有特殊的音效功能，系統分6個揚聲器，分別安裝在4門和座椅下方。
由於主機功率實在太小（只有100W，現在耳機使用的好點的無損播放器都能達到100W），所有的進口車型搭配的Stereo系統都會在前門A柱的位置加兩個獨立的高音單元，而國產車型搭載的Stereo系統基本全都取消了這兩隻喇叭，變成了兩塊塑料飾板。寶馬音響被稱為半導體音質和寶馬音響不好的口碑正是由此而來。
原廠HiFi音響
裝配車型：1-5系/X1/X3等中配車型
原廠HiFi音響屬於寶馬原廠音響裡中端位置。
識別原廠HiFi音響的方法也很簡單：門板上有兩個沒有銘牌的喇叭就沒跑兒了。雖然主機也是阿爾派或者哈曼品牌的主機，但是功率提升到了200W。全車9個喇叭，比Stereo系統多了前門上的高音喇叭和儀表臺內部的中音喇叭，並加大了喇叭的尺寸。音質要比雙聲道Stereo立體聲音響好不少。
Alpine 阿爾派HiFi音響
F系底盤的1-4系車型（選配）
阿爾派HiFi音響屬於原廠HiFi音響的升級版，380W的功放主機，額外增加了4個德國原廠的中音和高音喇叭。
Alpine音響改裝升級雖然現在已經不是很常見了，但是在剛出的時候非常流行，很多1系或者3系的車主都選裝了這套音響。
Harman/Kardon Logic7哈曼卡頓5.1聲道L7環繞音響系統
3-5系中端車型
創始於1953年的哈曼卡頓，總部位於美國紐約伍德布里。我們常見的JBL、AKG、 Infinity全都是屬於哈曼集團旗下的品牌。
哈曼卡頓的音響裝配於寶馬旗下大部分高配車型，哈曼卡頓的L7音響系統經過了進一步優化，由兩個中音喇叭及5個高音喇叭加以補充。美國氣息濃重，低音充滿力量感，衝擊力強烈，播放流行音樂和電音音樂是這套音響的強項。
B&O (Bang & Olufsen)5.1聲道環繞音響系統
F系列的5系和7系等車型
B&O品牌誕生於丹麥的斯特魯爾，當時兩位年輕的丹麥工程師在租來的小房間創立B&O。經過80多年的發展，已經成為丹麥最有影響、最具價值的音響品牌之一。
相比美國BOSE和英國的B&W，B&O音響在聲音表現方面有著強烈的丹麥音風格，音質方面有著偏冷的表現，在中高頻上有著較為出色的表現。音樂風格上比較適合播放交響樂、歌劇等類型的音樂等。
值得一提的是，在F18的5系卓樂限量版中，B&O給它配了一箇中置的聲學透鏡，讓人賞心悅目，音響啟動時透鏡會緩緩升起，簡直就是高貴的代言人，十分討喜。
Bowers & Wilkins（B&W）寶華韋健鑽石音響系統
G系列的5系和7系（高配選裝）
B&W是一家英國的音響公司，成立於1966年，它由曾在二戰期間服役於英國皇家通信部隊的兩個大兵合力創辦。“原音，就如目光穿越無瑕玻璃一般，沒有任何雜質阻隔或模糊聲樂的表現，絕對忠實聲音的所有細節，讓聽者彷如親臨其境享受極致感官體驗。”是寶華韋健的中心思想。正因如此，B&W音響作為監聽設備，被超過80%的古典音樂錄音時採用。
“高音甜、中音準、低音沉”
正如《無間道》中梁朝偉對音響的經典點評
“美到我沒話說！”
單寶馬這一個品牌的音響配置就如此豐富，別的豪華品牌當然也不會落下，常見的車企和音響合作品牌還有用JBL的豐田、用BOSE的日產、用Infinity的哈佛、用馬克萊文森的雷克薩斯、用丹拿的大眾、用柏林之聲的奔馳等等等等。
總之，車裡的音響效果還是要靠自己親身去體驗，選擇適合自己的音響。萬萬沒有必要追求最貴的音響。
好了~還有什麼想知道的，私信我，我詳細跟你說說~
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