早上聽收音機說，奇瑞要增資出售股份，或被五糧液集團收購。於是上網查了一些資料，原來五糧液集團在今年早些時候收購了奇瑞旗下凱翼汽車，而這次奇瑞控股和奇瑞股份雙雙掛牌出售，大家比較看好寶能集團，就是那個收購了奇瑞旗下觀致汽車，並且讓觀致銷量大增的寶能集團。
可以確定的是，無論是寶能集團、五糧液集團、復星集團或者哪個投資方，接手以後都將成為奇瑞的第一大股東。好在蕪湖政府留著一個“王炸”，到底接受誰，政府可以一票否決！
以上是奇瑞的昨天，對於奇瑞的明天，文書說：
一、如果接手奇瑞的不是汽車業內資本，那投資的目的也許只是為了在汽車市場分到一杯羹，對奇瑞的發展，並沒有多大好處。大家看好的寶能，真的能力挽狂瀾嗎？雖說寶能接手觀致後，觀致的銷量一度上揚，但這其中“聯動雲”的功勞不小吧。同樣是注入資金，為什麼凱翼依然默默無聞呢？
二、不知道BAT對這件事怎麼看，如果是互聯網資本接手奇瑞，是否可以推動汽車的智能化和信息化進程呢？奇瑞這次掛牌出售，拒絕同行整車廠注入資金，不知是保存實力還是自絕後路，畢竟一心做車的企業不多見了，如果不小心淪為資本動作的載體，那就沒有奇瑞了。
三、如果是單純的引入資本，那僅僅可以解決當下的資金問題，恐怕對汽車質量提升效果並不大。奇瑞要真正進入價值市場並打造主流價值品牌，還需要找到有意並有能力做好汽車的投資方。蕪湖政府一票否決權的行使，不僅會影響奇瑞汽車到底“姓公”還是“姓私”，甚至會影響整個中國汽車行業的發展進程。
這件事，您怎麼看？
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