今年可謂是韓系車發展的黃金時期，從轎車的起亞K3/K5，再到SUV的起亞智跑，銷量一路逆襲，韓系車在用料以及發動機技術上做的著實不錯，其中最為耀眼的當屬起亞智跑了，11月份一共銷售了11536輛，全年7.6萬輛，僅次於做為大哥的現代ix35，難道以前那個低沉的韓系車現在又滿血復活了？
新款起亞智跑一共推出兩款車型，分別為手動時尚版和自動智享豪華版，廠家指導售價區間為11.99-13.99萬，價格非常的親民。智跑前臉較現款車型並沒有發生太大的變化，但橫幅式進氣格柵的尺寸明顯增大了，並且還採用了16個鍍鉻模塊進行點綴，看起來別有一番韻味，格柵兩側連接的鹵素大燈組，造型並不令人討厭，霧燈採用的都是LED發光源，大燈還在用鹵素，這個就有點說不過了。
側面給人的感受還是挺有越野車的樣子的，雙腰線的設計並不明顯，缺乏了一絲運動氣息，因為有車頂行李架的存在，所以車身在某種程度上顯得比較大氣一些，其中，車身底邊和輪眉處採用了黑色的硬質塑料進行包裹，此設計能有效防止輕微的刮蹭對車身漆面造成不必要傷害。新款起亞智跑長寬高分別為：4460*1850*1695mm，軸距為2640mm，和做為大哥的北京現代ix35相差並不多。
起亞智跑採用平緩圓潤的尾部設計，其中尾燈面積很大，在兩側尾燈的中間還有字母尾標進行襯托，其中雙邊單出的尾排設計，也是動感十足！
智跑內飾採用全黑設計，座椅為仿皮材料進行包裹，高配車型在主駕駛位置還支持電動調節，分別為前後/上下以及靠背的調節，配置總體還算地道，相比同級競品要搶眼許多。中控臺上8英寸大的中控屏成了內飾最大的亮點，相比海外版車型，這個懸浮式的中控屏顯然要大氣許多，控制按鈕集結在屏幕的下方，說句實在的，駕駛員操作起來會有些許的麻煩。
智跑的半液晶儀表和三幅式多功能方向盤緊密配合，賦予內飾極強的運動氣息，尤其三幅式方向盤的設計表現最為突出，在六點鐘方向採用了鏤空式設計風格，方向盤按鈕以及六點鐘方向都進行了鍍鉻處理，並且方向盤整體的握感也非常的到位。
8英寸觸控屏分別搭載了GPS導航系統/導航路況顯示系統/道路救援呼叫/車載電話/車聯網/CarPlay車載系統等功能，CarPlay車載系統是蘋果公司和汽車廠商聯合發佈，可與用戶的IOS設備無縫結合。
智跑的後排空間表現一般，上下班或者接送孩子的不妨選擇這款車，層次分明的座椅質感還是非常不錯的，還有，智跑在前排設置了兩個USB接口的同時，在後備箱的位置還設置了一個12V的電源接口，作用就不必多說了吧！
智跑在動力方面搭載了一款2.0L自然吸氣發動機 ，最大功率為118KW（160PS），峰值扭矩為193NM，傳動系統分別搭配的是6擋手動和6擋手自一體變速箱，相比大家最但是還是智跑的油耗問題吧，對於一個新手的女司機來說，智跑的百公里油耗在8-10L左右，上下浮動並不大。
起亞智跑廠家指導售價比16.98萬起售的本田CR-V還要便宜5萬，2.0L+6AT，全年僅銷售7.6萬輛！
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