自2010年上市至今已有8年時間，儘管年年都說途觀到了換代的年限，但這個老生常談的話題卻從沒有人能夠確切的給出答案，想要給神車找繼任者，並非易事。即便大眾是套娃界數一數二的高手，去年1月份上市的新車途觀L在銷量上也被劃分進了途觀的範疇，但從消費者的反饋來看，這臺新車還是如許多人的猜測一般變成了一臺大眾旗下的全新細分車型。
所以對於依舊還活躍在市場，承載著萬千信仰級消費者的途觀而言，既要追上大眾在全新SUV設計理念下的步伐，又需要在保持原有產品力的基礎上進一步找出市場致勝點，顯然不是套個名字，或是用一次簡單的改款就能夠滿足消費者的。今年3月正式亮相，並於8月的成都車展上定名，上汽大眾途觀的官方指定繼任車型——Tharu途嶽，以全新的平臺與一脈相承的'途'字輩命名，令不少消費者眼前一亮。
10月31日，上汽大眾全新緊湊型途嶽在昆明正式上市。新車提供330TSI（2.0T）、280TSI（1.4T）兩種動力選擇，結合不同配置，共推出6款車型，並配有6種車色可選，官方售價16.98-22.98萬元。售價一出，便引來了不少驚歎之聲，作為現款途觀絲路版的替代車型，途嶽的指導價甚至遠低於現款途觀的19.98萬起步，從價格方面可以說拿出了相當的誠意。以如此價格示人，不僅證明了上汽大眾細分SUV市場的決心（緊湊型：途嶽；中型：途觀L；大型：途昂），同時也展示出上汽大眾對打造下一個爆款車型途嶽的充分自信。
著名歌手李健傾情獻唱
上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理賈鳴鏑致辭
作為途觀的繼任者，途嶽全面換用大眾MQB打造，在傳承主流SUV車型尺寸和SUV經典坐姿的同時，得以用更加靈活的設計方式和全新動力系統打造新車。途嶽整車尺寸4453*1841*1632mm，軸距2680 mm，提升了過去途觀不被看好的車內乘坐空間。此外，途嶽還配備了1.17㎡的Panorama全景電動天窗，為車內人員營造出廣闊的景觀視野。
途嶽的改變同樣來自於年輕化與智能化的提升。10.2英寸數字化儀表與全新8英寸彩色觸摸屏導航娛樂系統水平分佈在中控臺上，一改往日大眾的內飾設計風格。其10.2英寸數字化儀表分辨率達到1280X480，精度高達133dpi，支持3種模式的視圖顯示。全新8英寸彩色觸摸屏導航娛樂系統支持Carlife、Carplay、MirrorLink手機映射，並可實現在線天氣查詢、興趣點顯示、實時路況導航等多項實用功能。系統還搭載科大訊飛AI語音雲助理支持自然語音識別，帶來更人性化和智能化的人機交互體驗。同時，途嶽在上汽大眾車型中首次引入Beats音響系統，6個揚聲器+1個低音炮能夠提供400W功率輸出，為乘客帶來出眾的聽覺盛宴。
底盤動力方面，途嶽提供330 TSI（2.0T）和280 TSI（1.4T）兩種動力選擇。其中，2.0T車型搭載大眾集團第三代EA888卓效版發動機，最大功率達137kW、最大扭矩320N·m，匹配成熟的DQ381七速雙離合變速器，動力輸出澎湃穩定。1.4T車型則搭載燃油經濟性更強的EA211發動機，其最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配DQ200七速雙離合變速器。
不僅如此，雖為緊湊型SUV的途嶽，上汽大眾仍為其配備了4Motion 智能四驅系統：7種駕駛模式選擇、HDC陡坡緩降功能並且全系標配獨立懸架。如上汽大眾汽車銷售有限公司副總經理夏海衫所言，他們所要打造的途嶽，是一臺真正的SUV。
上汽大眾汽車銷售有限公司副總經理、上汽大眾汽車有限公司大眾品牌營銷事業智行總監 夏海衫講述產品
以銷量而言，今年SUV市場可謂大幅遭遇了滑鐵盧，在最近出爐的9月銷量中裡，各大車企競爭激烈，全球銷量普遍下跌。數據顯示，9 月國內汽車銷量為 239.4 萬輛，同比下降 11.6%，其中SUV市場的跌幅更是位於3類車型之首。
但憑藉出眾的口碑以及產品力加持，途觀雖然環比下降了3%，卻仍以25275輛的銷量成為了合資SUV銷量榜的最大贏家，也為途嶽的上市繼任打下了良好的市場基礎。本次上市宣佈著，途觀告別了兩代同堂的局面，途嶽與途觀L在未來必定要為各自的銷量而戰，或許在今後的銷量榜上，我們很難再看到途觀遙遙領先的畫面，但在細分市場當中，無論是已經擁有一定銷量基礎的途觀L還是傳承了途觀衣缽的途嶽，都將有機會為大眾在銷量榜單上再添一筆。
當然不可忽略的是，隨著今年一汽大眾在SUV產品線上的快速展開，大眾在國內SUV市場中的宰治力，再也不是僅益於過去獨攬SUV產品的上汽大眾。探歌、探嶽等產自相同的平臺的產品造成南北大眾的競爭內耗在所難免，不過以轎車市場為例，全新寶來與朗逸的差異化與市場表現或許能夠證明，大眾在兄弟車型的處理上擁有充足的自信和能力。只是對於消費者而言，在同一細分市場下更多個性化車型的出現，倒是一個能夠擁有更符合自身需求選擇的絕佳契機。至於在市場上，消費者們還會不會為這位繼任者買單，至少從價格上來看，我得說途嶽還是很有希望的。
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