上汽大通C2B迭代升級成為核心競爭力 “蜘蛛智選”從選車至服務


上汽大通C2B迭代升級成為核心競爭力 “蜘蛛智選”從選車至服務


12月21日,上汽大通全能家旅中級MPV G50在上汽大通南京工廠正式下線

這款擁有超大空間又能自由選配ADAS、360度全景影像等“輕奢版”配置的10萬元級MPV,自今年8月首次亮相就圈粉無數,上市後超8萬臺的盲訂數、超2000臺定金數更足以看出市場對它的期待。

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尤其面對車市寒冬,G50不僅將成為上汽大通角逐MPV市場的“重量級選手”,也將成為上汽大通在2019年突破市場的關鍵增長點

活動當日,上汽大通汽車有限公司總經理徐秋華、上汽大通汽車有限公司副總經理王瑞、上汽大通汽車銷售服務有限公司副總經理李建華、上汽大通汽車有限公司南京分公司整車二廠總監王穎接受了媒體採訪。

2019年有5款新品陸續上市 由G50“打頭陣”

據數據統計,截至2018年10月,上汽大通在國內累計銷量同比增長達27%,海外市場累計銷量同比增長84.5%,在28年來首次負增長的車市環境下,逆勢而上。但想要在2019年車市零增長甚至負增長的態勢下保持增長,並不是件容易的事。

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上汽大通汽車有限公司總經理徐秋華


上汽大通汽車有限公司總經理徐秋華表示,2019年對上汽大通而言是非常關鍵的一年,將有5款新產品上市,第一個就是G50。G50純電動和混動產品、全新一代G10、全新寬體輕客SV63也將在2019年陸續投產。另外,面向城市快遞物流的EV30會在明年1月上市

G50市場潛力大,月均銷量目標5000+

近兩年,消費者對六座、七座車型需求量逐年上升,家用多功能車型成為中國車市的新風口,能夠預見G50的市場潛力。

上汽大通汽車銷售服務有限公司副總經理李建華表示,G50明年正式推向市場後,將以“上市第一年月均銷量達5000臺以上”為銷售目標

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上汽大通汽車銷售服務有限公司副總經理李建華


李建華認為,G50這款產品從供應商選擇到技術開發,再到生產製造,都有很強的上汽製造的產品基因,又具備大空間、豐富配置、智能網聯等優勢,能夠賦予消費者高品質的產品選擇。

李建華也直言:“上汽大通也存在短板,比如渠道商覆蓋面就是我們面對的挑戰。”對此,上汽大通已開展渠道網絡補充計劃,並通過增強消費終端體驗讓消費者擁有更直觀的感受,保持和用戶的高效溝通。

上汽大通南京工廠為C2B大規模個性化定製賦能

上汽大通汽車有限公司南京分公司整車二廠總監王穎表示,對上汽大通南京工廠而言,最重要一點的就是技術品質。在G50產品上,不僅要在品質上全面對標市場上的外資品牌、合資品牌或價位更高的產品,還要

做好C2B智能化、信息化、物聯化進行差異化競爭

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上汽大通汽車有限公司南京分公司整車二廠總監王穎


首先,上汽大通南京工廠是上汽大通立足“新四化”,秉承“智選•智聯•智行•智享”理念,基於上汽實力建設的

全球首家全新C2B定製工廠,可支持製造的車型款式多達1013種,從智能化、數字化、物聯化等多方面保障產品品質、滿足用戶需求並提高造車效率。

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同時,面對C2B模式帶來的大規模配置定製的挑戰,對供應商、供應鏈提出了更高的要求。為了保證產品質量、確保提交週期,

上汽大通的C2B業務已經和很多供應商的系統全部打通。

用戶下訂單後,所有部門都能第一時間知曉用戶需求,並有南京工廠分包中心提供支持。例如,座椅工廠就在總裝隔壁,用戶的任何需求都能馬上獲得響應。徐秋華表示,通過數據化的結合,上汽大通已成為唯一一家在任何時候都能實時獲知供應商庫存的企業。

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此外,上汽大通南京工廠中轉區域中的400多個工位皆為電腦控制。同時還啟用了由EV80改造的無人駕駛物流車,用以短駁衝壓件物料,不僅充分利用了空閒時段提升整體效率,緩解物流短駁壓力,大大提升了安全性。

深入踐行C2B “蜘蛛智選”提供全生命週期服務

在C2B模式下,上汽大通為消費者打造出一款款“專屬車型”。上汽大通D90是其C2B定製化戰略下、實踐“蜘蛛智選”的典型產品,並且在市場中已有所成效。

目前,該模式已經覆蓋上汽大通T60、G10、V80以及房車等全系產品,均可通過蜘蛛智選進行選購。

徐秋華表示,經過幾年的摸索及對競爭環境的戰略性分析,C2B大規模個性化智能定製已成為上汽大通的核心競爭力。

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上汽大通汽車有限公司副總經理王瑞


為了給消費者提供更全面的服務及優質體驗,上汽大通的C2B模式也在不斷升級迭代。據上汽大通汽車有限公司副總經理王瑞介紹,未來將在以下方面進行蜘蛛智選的持續深化和迭代:

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從選車向選服務拓展。從選車低頻一次性服務向全生命週期的轉變,無論是購車時的金融、保險,還是購車後的維修、保養、升級,甚至之前提出的“後悔藥”服務,都可以通過蜘蛛智選“一鍵搞定”。

2 讓產品體驗向一流的互聯網產品靠攏。包括提供白天、夜晚和實景三種選車模式、語音互動,甚至可以通過攝像頭全程監控車輛生產及運輸。

3 強化社交屬性。將蜘蛛智選平臺開放,引入客戶針對不同的配置進行評論。

4 做強社交體系。將客戶反饋沉澱到平臺上,為客戶賦能。

5 深耕平臺化,為供應商賦能。將平臺開放給供應商,讓供應商的產品和服務能夠直接面向客戶。

6 強化培訓屬性。讓客戶更直白、全面地瞭解產品從而做出選擇,為銷售體系賦能,之後還會推出AI交互機器人。

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最後,徐秋華表示,每一家企業都有各自獨特的經營策略,上汽大通作為上汽最年輕的整車企業,優勢就在於年輕、有朝氣、有活力

上汽大通會堅持貫徹上汽集團“新四化”戰略,不斷打造傳統技術革新能力及創新的能力,面對前方已知或未知的挑戰,不斷蓄力,

力爭成為上汽集團一支非常有力的、能夠走在前面的隊伍。

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