近幾年來，由於油價持續的上漲，各國都在發展輕量化卡車，以期減少油耗。
車輛輕量化，一直被大家所關注。畢竟少一斤自重，就多賺一斤的運費。在卡車追求極致輕量化的現在，鋁合金車輪憑藉自重輕的優勢，早已成為不少追求輕量化卡友首選的減重方式。最近2年來，你會發現，在路上匹配鋁圈的卡車越來越多了。每次運輸多拉半噸貨物
一個鋼圈在46公斤左右，而一個鋁圈大概在23公斤左右，兩者的重量相差近一半。6X4牽引車加3軸半掛車，全車22個輪位，如果全車更換可以輕半噸左右。22個輪位，2萬多的投入，每次運輸多拉半噸貨物，一年多就能收回成本。
鋼圈是鋁圈重量的一半
省油就是省錢
安裝鍛造鋁圈以後，由於整車的重量降低，減少了車輪的轉動慣性，使貨車加速性能提高，並相應減少了制動能量的需求，從而降低了油耗，再加上鍛造鋁圈特有的空氣流動及滾動阻力，所以百公里測試節省率為每百公里最少節省2升油。
鋁圈更省油
散熱好降低爆胎率
鋁合金車輪的散熱是鋼製車輪的3倍，鍛造鋁合金車輪相比鋼製車輪在同等工作環境下溫度低22℃，其良好的散熱性可大幅降低輪胎和剎車片的溫度，不僅延長輪胎使用壽命約26%，更能降低爆胎率。
鋁圈摩擦不會產生火花
降低維修費用
真圓度高，不吃胎，延長車胎使用壽命，也能降低剎車的維修費用。由於鍛造鋁圈的特性散溫快，正常行駛溫度低，所以對剎車系統不耐高溫的材料及配件有極佳的保護效果，從而大大降低了剎車系統的維修費用。
鍛造鋁車輪不易吃胎
承載高
承載能力高，鍛造鋁圈的承載能量是普通鐵圈的5倍。還以22.5*9.00為例，載荷量大約為4125KG。
鍛造鋁輪圈承載能力是鋼圈的5倍
也許很多卡友都會說，東西是好東西，就是貴！一分價錢一分貨，好的東西必然貴！
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