汽車召回制度是針對已經投放市場的汽車，發現由於設計或製造方面的原因存在缺陷，不符合有關法規、標準，有可能導致安全及環保問題，廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在問題、造成問題的原因、改善措施等。提出召回申請，經批准後對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。廠家還有義務讓用戶及時瞭解有關情況，對於維護消費者的合法權益具有重要意義。
時下燃油汽車的召回制度已經十分完善，但純電動汽車作為新生事物，召回制度完善嗎？2018年有多少企業的多少電動汽車被召回那？小編今天就把2018年發過召回的純電動汽車展示出來：
拓速樂汽車銷售（北京）有限公司召回部分進口Model S系列汽車
發佈時間：
2018-01-15
召回車輛：
2013年9月24日至2013年12月21日期間生產的部分進口2013年款Model S系列汽車
召回數量：
中國大陸地區共涉及7輛
召回原因：
本次召回範圍內部分車輛副駕駛的安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
解決方法：
為召回範圍內的車輛免費更換改進後的安全氣囊，以消除缺陷。
拓速樂汽車銷售（北京）有限公司召回部分進口Model S系列汽車
發佈時間：
2018-04-09
召回車輛：
2013年9月11日至2016年4月9日期間生產的部分進口2013-2016年款Model S系列汽車
召回數量：
中國大陸地區共涉及8898輛
召回原因：
本次召回範圍內部分車輛在長期暴露於強效除冰鹽等高腐蝕環境時，將轉向機電機固定在轉向機殼體上的鋁製螺栓可能會被腐蝕，導致螺栓效能減弱或斷裂。如果該螺栓斷裂，轉向機電機可能會發生移位，造成傳動皮帶打滑，從而導致轉向助力減弱或者喪失，存在安全隱患。
解決方法：
為召回範圍內的車輛免費檢修，將轉向機螺栓更換為鋼製螺栓，並在轉向機電機殼體以及電機固定螺栓上增加防腐蝕塗層。如果固定螺栓損壞或者在拆卸過程中受到損壞，拓速樂汽車銷售（北京）有限公司將免費更換轉向機，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷後進行銷售。
比亞迪汽車工業有限公司召回部分騰勢汽車
發佈時間：
2018-06-15
召回車輛：
2014年9月19日至2017年12月5日期間生產的部分騰勢汽車
召回數量：
共計10064輛
召回原因：
本次召回範圍內的車輛，前排乘員正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
解決方法：
為召回範圍內的車輛免費更換改進後的前排乘員正面安全氣囊模塊，以消除安全隱患。
重慶力帆乘用車有限公司召回部分330EV1、330EV2、650EV1純電動汽車
發佈時間：
2018-06-26
召回車輛：
2015年9月16日至2016年1月4日生產的330EV1純電動汽車；
2015年10月19日至12月11日生產的330EV2純電動汽車；
2015年12月5日至12月20日生產的650EV1純電動汽車。
召回數量：
330EV1純電動汽車，共計307輛；
330EV2純電動汽車，共計4719輛；
650EV1純電動汽車，共計1405輛。
召回原因：
本次召回範圍內的純電動汽車，
1、由於採用的是純電動轎車專用單速變速器，換擋機構“P”擋定義與自動擋“P”擋定義功能不同：設計時P擋定義為點火擋位和還車擋位（分時租賃時，用戶必須在該擋位才能還車），無駐車、鎖止功能(將變速器輸出軸部分進行機械鎖止)。可能導致駕駛員誤以為此車“P”擋同樣具有平地停車功能，在平地臨時停車時掛P擋後不拉手剎，可能出現溜車，存在安全隱患。
2、由於倒車換擋邏輯問題：倒車時，車速低於5km/h時，不踩剎車換擋到N擋執行電機無動力輸出。車速大於等於5km/h時，從R擋換到N擋，視作誤操作，換擋無效，車輛繼續執行R擋，儀表顯示R。可能導致倒車時，車速大於等於5km/h時從R擋換到N擋，駕駛人員在不觀察儀表情況下可能會誤認為當前擋位為N擋，此時若誤踩加速踏板，車輛會加速倒車，存在安全隱患。
解決方法：
為召回範圍車輛採取以下召回措施：
1、免費更換換擋機構；
2、免費升級電機控制器程序：操縱旋鈕換擋到N擋時執行無動力輸出；
3、免費升級儀表程序：按優化後的換擋邏輯顯示檔位。
湖南江南汽車製造有限公司召回部分眾泰雲100汽車
發佈時間：
2018-08-29
召回車輛：
2014年9月2日至2015年12月16日期間生產的部分眾泰雲100汽車
召回數量：
共計17632輛
召回原因：
本次召回範圍內部分車輛由於人員裝配原因，可能存在半軸未完全裝配到位或半軸卡簧變形情況。造成車輛行駛過程中半軸可能脫出，導致車輛動力中斷，存在安全隱患。
解決方法：
將為召回範圍內的車輛免費檢查半軸是否裝配到位以及卡簧是否變形，按照半軸裝配要領重新將半軸裝配到位，若卡簧變形則為用戶更換半軸卡簧。
湖南江南汽車製造有限公司召回部分雲100S汽車
發佈時間：
2018-11-30
召回車輛：
2016年6月20日至2017年3月31日期間生產的部分雲100S汽車
召回數量：
共計13706輛
召回原因：
本次召回範圍內車輛，由兩個供應商分別配套提供製動助力真空泵及真空泵控制器，一個供應商的真空泵與另一個供應商的真空泵控制器間不具備匹配性，未匹配安裝可能導致真空泵因受保護而停止工作，造成車輛制動助力不足或無助力，存在安全隱患。
解決方法：
將免費為召回範圍內的車輛排查真空泵與真空泵控制器的匹配情況，對於不匹配的更換為同一個供應商的零部件，以消除安全隱患。
北京汽車股份有限公司召回部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車
發佈時間：
2018-11-30
召回車輛：
2012年2月28日至2018年5月8日生產的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車
召回數量：
共計69358輛
召回原因：
本次召回範圍內的部分車輛，因制動助力真空泵等原因，導致制動助力真空泵失效，在車輛使用過程中會出現制動助力性能不足，甚至失去制動真空助力功能，存在安全隱患。
解決方法：
將對召回範圍內的車輛進行檢查，並免費更換改進後的制動助力真空泵，以消除安全隱患。
安徽江淮汽車集團股份有限公司召回部分江淮iEV5純電動汽車
發佈時間：
2018-12-07
召回車輛：
2015年1月27日至2015年12月28日生產的部分江淮iEV5純電動汽車
召回數量：
共計4248輛
召回原因：
本次召回範圍內部分車輛，電池包電氣部件由於生產波動，在車輛使用過程中可能發生局部過熱，導致電池熱失控，存在安全隱患。
解決方法：
將對召回範圍內的車輛進行免費檢測，維修或更換存在風險的電氣部件，以消除安全隱患。
多說兩句
2018年針對純電動汽車共發起8次召回，涉及車輛130344輛。車輛召回是對問題車輛進行改造，消除事故隱患的方法，但作為消費者我們更希望廠家能夠在出廠時就能將產品完善，沒有毛病的產品才會更加受消費者歡迎，當然這也可能只是一個美好的願望。
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