广汽传祺GS5新款团体性价比不高，变速箱大概会有少许不及，当前优惠根基在万元摆布作为新晋上市的车型还算合理。
GS5新款晋级的要紧是策动机和表面计划，但是新老款两代机型同堂贩卖有些分歧理，代价和建设略有遗憾，简略打听一下：车身尺寸4695*1885*1700、轴距2710妹妹，级别到达A+级准中型车，平台仍旧是罗密欧的老平台改善版，悬架布局为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬平淡无奇。
平安建设跨越12.38万的版本才有侧气囊、15.68万的旗舰款才有头部气帘，自动平安建设程度过于低。
策动机有供应两款，划分为：歧管放射多点电喷手艺的4A15J1-1.5T增压机，最大功率112kw、峰值扭矩235牛米（最大扭矩转速1450-4250转），增压器还算高效但能源贮备只是在二线程度，般配6MT/6AT破百均在10秒之外；缸内直喷270型4A15J1增压机最大功率124kw、峰值扭矩265牛米（最大扭矩转速1700-4000转），这台策动机的参数照旧相配抱负的，但现实百公里加快仍在10秒之外这就有题目了。
整备品质仅在1.52吨摆布，推崇比到达了111.1Hp/T，表面上看有一样参数的同级竞品根基都在10秒俱乐部，而GS5没有到达这一程度题目应当出在变速箱。传祺是爱信变速箱的要紧客户之一，入门级低端机型仅有AWF6F25能够抉择，剩下的AWR6B45为纵置策动机前置后驱车型应用，能抉择的就这么一台。但是这台变速箱的额定最大输出扭矩为250牛米，策动机却有265牛米，变速箱不但没有扭矩余量并且在超负荷运转，机能是不行能彻底的发扬并且变速箱在这种过失等的般配下是否能有充足长的历久性也值得洽商，变速箱的额定输出扭矩老是要大于策动机峰值扭矩的。
以是这台车不但是代价虚高的题目，变速箱般配貌似是更大的题目，传祺一味地夸大是爱信变速箱但没有发布详细型号，不断定以前换位思索的话即便再喜好也不会思量；片面概念、仅供参考。
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