兩家戰略聯盟不涉及交互持股，計劃最早在2022年推出面向全球市場開發的全新中型皮卡車型，並有計劃隨後在歐洲市場合作推出商用車型，福特汽車和大眾汽車同時還承諾將在電動車型、自動駕駛以及智能移動出行服務領域尋求潛在的合作機會。
2018年年中，大眾和福特簽署了合作諒解備忘錄，探尋結成戰略合作聯盟。大眾汽車集團首席執行官迪斯也曾表示，有可能利用福特在北美的工廠進行生產掛有VW標誌的汽車，同時大眾將在美國建第二家大眾汽車工廠，主要生產電動汽車。
去年大眾集團首席財務官在第三季度財報會議上表示，與福特共享電動汽車平臺MEB是可能的，儘管福大眾目前專注於在自有品牌中推廣該電動汽車技術；此外大眾願意與外部公司進行更深入的合作，尤其是在自動駕駛領域。
吉利李書福曾經說過，未來傳統車企只剩2~3家，馬爾喬內也曾有過類似言論，他認為經過新一輪洗牌，全球或將只剩下數家車企，一直以來，車企之間小合作並不少見，大眾福特全球戰略聯盟的成立，對兩個集團來說將產生深遠的影響，除了皮卡與商用車型之外，電動車型、自動駕駛以及智能移動出行服務都是該聯盟未來合作方向，而這些領域都是汽車的發展所向，在行業中可以說是重中之重。
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