在我們進入正題前，先侃一下，凱迪拉克的suv車型。很多人有這樣的疑惑“同樣是進口品牌，為什麼凱迪拉克賣不過BBA”。我認為有以下幾個點：
1.凱迪拉克知名度不足，如果你問市面上的謳歌英菲尼迪林肯阿爾法羅密歐，與薩博龐蒂亞克水星藍旗亞霍頓奧茲莫比爾這些品牌有什麼區別？答案是：沒區別，都不認識。凱迪拉克很早就到了中國，伴隨著各種流行文化和總統座駕的光環，那年代的凱迪拉克在中國家用車的懵懂時期地位還是很高的，至少在天津這種各種進口車都能露一面的地方，當年百姓甚至會認為一個凱迪拉克車主可能比奔馳車主更有錢。
2.凱迪拉克產品線不夠豐富。與BBA的走量車型相比，凱迪拉克缺乏緊湊型轎車和緊湊型SUV。XT4姍姍來遲，其表現還有待觀察。同時凱迪拉克還差一個能真正與7系對標的旗艦車型以恢復品牌形象，Escala還處在概念車階段，扛起品牌大旗還為時尚早。
3.凱迪拉克對國內市場的迎合不足。BBA在中國市場深耕多年，對國內車主的心思瞭如指掌。國內主流車主在意的是品牌認知度，空間，油耗以及各種便利性配置。BBA都能在保證利潤的前提下積極滿足主流客戶需求。
我們今天的主角XT6在我看來應該是凱迪拉克在中國市場發展的一個轉折點，因為這次的新品巧妙地抓住了中國人對suv車型的消費心理：大
全新XT6 在外觀上延續了凱迪拉克SUV的設計語言，XT6 就是一臺大號的XT5，採用了T字形尾燈組，配合大尺寸盾形的牌照架區域設計，增強了視覺上的層次感。而且，雙邊共兩出的排氣佈局，也提升了其動感氣息。車身尺寸方面，凱迪拉克XT6長寬高分別為5050/1964/1784mm。。而大燈設計還是凱迪拉克的主打”淚滴眼“，簡單的大燈造型，提高了整車的檔次，簡約大氣高端。外觀雖然沒有太多亮點，特色就是中規中矩的它穩重且大氣的外形，卻直截了當的告訴人們，他就是為美國總統座駕品牌野獸——“凱迪拉克”。
車內空間非常大，2+2+2的6座佈局，乘坐空間相當充裕，第三排座椅還帶有自動摺疊功能，乘客在裡面搓麻完全沒有問題。
內飾特點可以參考現款XT4\XT5車型，都差不多，但從細節看，新車採用了三輻式多功能方向盤，配合大尺寸中控液晶屏，讓其整體看上去十分年輕。同時，其中控屏下方配有一塊空調系統顯示面板，從而很好的提升檔次感。
值得一提的是，據官方表示其風尚版與運動版車型將提供兩種不同的內飾配色和內飾主體材料（尚版車型採用名貴實木裝飾，運動版則採用碳纖維材料點綴），從而給用戶帶來獨特的個性化享受。人家美系豪華車做工真的沒得挑的，大量軟質材料包裹，給你舒適的乘坐體驗。搭載最新的CUE系統，支持CarPlay和CarLife，車內的物理按鍵很少，幾乎都要靠觸控來進行完成，這與更高級別的凱雷德十分相似。
動力方面，海外版本的XT6將搭載3.6升V6發動機，預計最大功率314馬力，最大扭矩為373牛·米，與其匹配的是九速手自一體變速箱。同時，XT6還會推出SPROT版本，它採用黑色網狀格柵，運動型保險槓和透明尾燈，該車型還會配有獨特的排氣裝置和21英寸輪圈，並且標配四驅系統。
這應該是奔起來最爽的一款suv了。相對市場上競品：寶馬X5、奧迪Q7，雷克薩斯RX350 L和英菲尼迪QX60，還是有競爭市場的，並不會輸得很慘。
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