相信很多朋友的愛車都更換過剎車油，但更換剎車油的時候您有注意過修理工省略的一些小細節嗎？這些省略掉的小細節會導致剎車油跟沒換一樣。下面我們就來說一下為什麼？
市面上更換剎車油的方法基本有兩種：
第一種，傳統手動更換，將一個裝有水的瓶子用軟管和放油口相連，找一個體力好的人在車內連續踩剎車，另一人觀察髒油是否放完；然後加入新的剎車油，繼續踩剎車，直到出油口放出清澈的新油，並且水瓶中沒有氣泡產生為止。
第二種，專用儀器更換，用儀器將剎車油從放油口中吸出，然後加入新的剎車油後繼續吸，直到排出的剎車油清澈且沒有空氣為止。
其實這兩種方法都能更換乾淨剎車油，但我要說的是，其實剎車油的放油孔就是四個車輪剎車分泵的排氣孔，有些修理工為了怕麻煩就會單獨擰開一個分泵的排氣孔進行更換剎車油，因為有些時候擰開兩個後輪的分泵排氣孔可能需要拆卸兩個後輪輪胎，單獨擰開一個分泵排氣孔就會導致其他三個剎車分泵的剎車油根本沒有更換出來，這樣做就會殘留非常多的舊油，舊油沒放乾淨，就和沒更換一樣，還可能導致兩個廠家的剎車油產生反應，造成剎車總泵，剎車分泵壞掉，導致剎車失靈，或剎車軟。
下次朋友們更換剎車油的時候可以注意一下這個小細節。感覺學到一點東西的可以給我點個關注，你們的關注是我最大的動力，謝謝。
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