國際能源署23日在北京發佈《世界能源展望2018》。報告認為，全球電力需求增長的20%將來自中國的電動機需求。到2040年時，全球所有能源需求增長都將來自發展中經濟體，全球近半數轎車都會是電動車。
蔚來作為中國車的領先品牌，首款量產車的目標群體，就瞄準了典型的中國家庭用戶。ES8 是一款大型七座豪華 SUV，當然，還必須加上「純電動」這個網紅標籤。車長達到了 5 米出頭，3.01 米的軸距保證 “真 · 七座” 身份。如果你對這些數字不甚敏感，可以理解為 ES8 的體型和奧迪 Q7 相當。2+3+2 三排座佈局，帶上雙方父母加獨生子女，剛好滿足典型家庭的全家出行需求。
蔚來這個名字，明顯有 “蔚藍天空” 之意，純電動力是蔚來的 “核心資產”。ES8 佈置在底盤的鋰電池組容量達 70kWh，在業界普遍採用的 NEDC 工況標準下續航里程 355km。在 60km/h 等速下更能跑到 500km。
蔚來為 ES8 打造了更進一步的用電體驗——以全球首個換電體系為核心的三位一體系統 NIO Power。蔚來的換電裝置佔地約三個車位，可以在短短 3 分鐘之內完成整個換電工作。發佈會現場演示時的實際耗時，僅為 2 分 56 秒 56。即便是超級充電樁，也需要被佔用一段不短時間，幾乎沒有多少特斯拉車主未曾經歷過苦等空餘充電樁的痛苦。而 3 分鐘換電，可以用少得多的裝置為諸多 ES8 提供服務。
蔚來表示，將會在 2020 年在主要城市部署 1100 座換電裝置。至於換電裝置一時覆蓋不到的區域，蔚來提供了名為 Power Mobile 的移動充電車，可以在 10 分鐘內為蔚來 ES8 充足 100km 續航電量。到 2020 年，將會有 1200 輛充電車隨時待命。
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