在去年，保時捷旗下車型Macan的出貨量超過了保時捷的其他任何車型。而不久後推出的第二款Macan，又被市場譽為操控性最好的緊湊型SUV之一。由此可見，Macan這款車型確實十分受歡迎。
不過保時捷的電動戰略終於來到了這款爆款SUV上。保時捷最近宣佈，下一代Macan將會被打造成純電動車型。沒錯，下一代的Macan不會再有內燃機版本，甚至混動版本都不會有，只提供純電動車型。
Macan的生產現在是放在萊比錫城，與卡宴和帕拉梅拉一起。所以Macan的生產線也要隨同這個電動化的決定一同調整。
而這就會引發出一種可能，電動Macan的生產線建立後，會給將這裡的其他車型一同電動化帶來很大的方便。所以，未來的卡宴和帕拉梅拉是否也會推出純電車型呢？
話題回到Macan上。
與保時捷原先就計劃要推出的純電車型Taycan和Cross Turismo一樣，電動Macan將會採用800V充電技術，並且將會使用與奧迪合作開發的保時捷PPE架構（Premium Platform Electric）。
Taycan預計將會在明年年末推出。而根據保時捷的說法，電動Macan也不會落後太多，預計將會在20年代初推出。
而對於純電動戰略的考慮，保時捷CEO是這麼說的，“電動和保時捷能完美結合在一起，不僅僅是因為雙方都是高效經濟的，還因為雙方都具有運動性能。到2022年，保時捷將會投資60億歐元來開發電動汽車，到2025年，50%的保時捷車型都會使用電動系統。”
不過保時捷CEO也強調，這並不代表保時捷已經放棄了燃油發動機，“下一個十年，保時捷將會把重點放在進一步優化的燃油發動機、混動車型，以及純電動跑車。保時捷的目標是在技術領域中擔當先鋒的角色，所以我們會與未來趨勢保持一致。”
但無論如何，燃油版的Macan就要成為歷史了，它也是未來電動大潮逐漸到來的一個縮影。
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