據美國《華盛頓郵報》等媒體報道，美軍正在考慮取消一艘尼米茲級核動力航空母艦“哈里·杜魯門”號的中期維護計劃，這意味著該艦可能提前20年退役，其目的是為了節省大約40億美元的經費。但媒體分析認為，美軍可能是以退為進，試圖通過減少航母編隊的方式，尋求獲得更多經費支持。事實上，美軍的航空母艦規模已經很大了，最近還傳出F35C艦載戰鬥機具備初步作戰能力的消息，可見，美國的航空母艦技術仍然處於領先地位。
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當然，羅馬不是一天建成的，美國也不是一下子就擁有這麼多核動力航母，美國發展航空母艦有悠久的歷史，不過真正到發展核動力航母，也是二戰之後的事情，而且第一艘核動力航空母艦CVN-65“企業”號發展了超過10年的時間，直到1961年才正式服役。由於有之前的技術基礎，所以“企業”號的技術指標非常高，作為世界上第一艘核動力航母，這艘戰艦擁有342.3米長的艦身，其長度甚至超過了後來的尼米茲級航空母艦，該艦的標準排水量約為75700噸，而滿載排水量則可達到90000噸左右。
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“企業”號航母使用8座威斯汀豪斯A2W壓水堆提供動力，這些反應堆能提供28萬馬力的輸出功率，比尼米茲級航空母艦還要高。理論上，“企業”號航母更換一次燃料堆之後，就可以持續航行50萬海里，中間不需要再頻繁更換燃料。因此，“企業”號航空母艦的實際戰力非常強悍，這艘載機量達到90架的核動力航母被頻繁用於執行任務，在其51年的服役週期之中，一共跑了超過180萬公里的路程。
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“企業”號的成功極大地吸引了美國發展核動力航空母艦的興趣，之後開建的尼米茲級航母，均使用核動力驅動技術。1975年，尼米茲級航空母艦的首艦CVN-68 “尼米茲”號正式服役，至2009年最後一艘CVN-77“布什”號服役，美國一共用了30多年的時間，完成這10艘超級核動力航母的建造工作。而CVN-65“企業”號航空母艦則於2012年舉行退役典禮，這艘超級核動力航母從此退出了歷史舞臺。
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