3月2日，廣東省推進粵港澳大灣區建設新聞發佈會在廣東大廈召開。當天省委常委、常務副省長林少春出席發佈會，介紹廣東省推進粵港澳大灣區建設的工作進展和下一步廣州思路。省大灣區辦主要負責人及珠三角9市相關負責人參加了發佈會,會上,省大灣區辦主要負責人與廣州、深圳、珠海市政府相關負責人就相關情況答記者問。
南沙將在四個方面下功夫
【規劃綱要】中提出,打造廣州南沙粵港澳全面合作示範區,充分發揮國家級新區和自貿試驗區優勢,加強與港澳全面合作,加快建設大灣區國際航運、金融和科技創新功能的承載區,成為高水平對外開放門戶。
對此,廣州市副市長黎明表示,這是給南沙的重要使命,南沙也有能力完成使命。南沙具有五大優勢:與港澳合作的機制良好、發展空間廣闊、具有先行先試的制度優勢、生態環境優美、重大平臺建設推進順利。
她說,接下來,南沙將在以下四個方面下功夫:
1、建設高水平對外開放門戶、交通門戶,加快南沙大橋、地鐵18號線的基礎設施建設,謀劃建設廣中珠澳高鐵等一批快速通達香港、澳門、深圳的軌道交通項目,構建半小時交通生活圈;
2、著力建設創新發展的示範區,共建創新型的產業,引進香港科技大學在南沙合作辦學,積極佈局新一代信息技術、人工智能、生命健康、海洋科技等科技前沿領域;
3、建設金融服務的重要平臺,推動金融創新;
4、打造優質生活圈,高水平建設綠色智慧宜居的廣州城市服務中心,強化和周邊地區在投資規劃公共一體化的銜接,完善醫療、教育、文化等高品質的公共服務設施等。
前段時間爆出，虎門二橋要改名為南沙大橋，這次副市長再提南沙大橋，改名這事應該是板上釘釘了！全長約13公里，預計5月份通車後，從南沙到東莞可縮短10公里，南沙將可實現30分鐘內到達深圳寶安機場、前海地區。
地鐵18號線：首期將串聯起南沙、番禺、海珠和天河四區，18號線將自北向南串起白雲機場、廣州東站、南沙萬頃沙三大交通樞紐。由於該線路採用最高時速160公里的列車，因此南沙到廣州東站最快將只需30分鐘，到白雲機場最快僅需45分鐘。18號線的規劃建設，引得周邊地市紛紛“拋來繡球”。廣州地鐵18號線將有望成為首條連接廣州、中山、清遠、珠海四座城市的城際地鐵，里程估計超過120公里，將成為珠三角區域最長地鐵線路！
廣中珠澳高鐵：在《廣州綜合交通樞紐總體規劃（2018-2035年）》中，廣中珠澳高鐵被“實錘認證”，成為廣州地區新增的高鐵線路。廣中珠澳城際軌道項目由廣州、中山、珠海三市共同謀劃，從廣州琶洲引出，經南沙、中山至珠海橫琴再連接澳門，全線長約152.6公里，預估算投資約366億元。項目將進一步提升灣區品質、提高灣區綜合競爭力。
粵港澳大灣區規劃出爐後
南沙可謂是被點名不斷
由此不難看出省乃至國家對南沙的重視
加快南沙大橋、地鐵18號線建設還不夠
應當加快加快再加快南沙的建設
用南沙的一句老話說
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