車友們好，老劉品車，品天下名車。
今天給大家介紹的這款是上世紀中期，石油危機時非常的小的車“本田N600”。
本田最早推出的是N360，它搭載是354CC的發動機，有點接近360。但是本田是有野心的，它不想將這款車只侷限在日本國內賣，打算把這款車出口到歐美，那時歐美國家習慣開更大馬力的車，所以本田在將這款車出口之前，把排量加大到598CC，將近600，所以才有了N600這個名字。
那為什麼叫N600呢？這個N代表什麼呢？當時本田是主要做摩托車的，在做汽車的時候，需要一個區別於摩托車的代號，N就是Norimono（汽車的意思），所以就把N放在前面，600就指排量的數字。
上世紀中期剛起步的汽車工業處於模仿階段，很多日本車有著歐美汽車的元素，比如像N600，前面兩個圓燈、後尾門位置、側面的比例、外觀整體輪廓等等都和mini很像，所以那時候日本車是在模仿其實很正常。
那時候的本田的logo是紅底的，但並不代表高性能，N600的定位為微型的經濟代步車，發動機特別小，是598cc的兩缸機，就為了更省油，平均油耗大概每百公里七到八升。加速性為百公里加速19秒，在今天看來這個速度簡直太慢了，但當時這個成績也已經很不錯了。
該車內飾樸實無華，方向盤很纖細但有點大，雨刷按鈕也特別大，啟動的時候要把風門拉開，就容易發動汽車。有時速表和油量表，那時候空調沒有冷風製冷只有暖風；換擋桿離方向盤很近，手剎位置卻很低，就有點不方便，可能那時候不流行漂移吧。日系車很講究空間利用率的，有很多儲物格，本田的設計非常人性化。
空間上並沒有感到侷促，頭部空間很足，腿部空間也不錯，只是座椅有點小，那時很多車都不太大，還算比較舒服，比較柔軟。後排空間不算大。
當時這款車在英國賣589英鎊，跟它差不多尺寸的MINI賣561英鎊，N600與MIN是絕對的競爭對手，這款車對本田有里程碑的意義,是首款出口到美國的車,優良好的口碑為今後進入全球市場做出了很重要的貢獻。
好了，就到這裡，喜歡老劉品車的朋友，看完有什麼意見或者建議，歡迎評論、關注、點贊、轉發、收藏，我會每天及時更新，最新的車輛信息。
閱讀更多 老劉品車 的文章
