首先要明白，轮胎本来就是汽车的消耗品，作为消耗品肯定是有需要换的时候。但是有些比较节约的车主，想着本来三年就该换的轮胎用四年五年的时间，这是不太可能的，毕竟出了问题，可没人能够赔给你。一般轮胎能够补多少次，这就有很多说法了，因为我们的轮胎有很多品牌，质量还有技术都不一样，当然限制也不一样了。
不同的厂家都有不同的标准，一定要严格按照厂家生产要求来制作。比如技术说明书明白的讲解了，最多补一次，那么你补了两次之后，第二次是没有质保的。如果出了事故，可是没有办法得到赔偿的，请各位车主要好好考虑这个问题呀。这里咱们就不给大家罗列具体的厂家生产的一些轮胎了，如果有需要可以直接去官网找，当然也可以找轮胎专卖店的工作人员了解。不同价位的轮胎，能够补的次数也不一样，越贵补的次数反而越多。因为质量耐用，就算补的次数多，可操作性也很强呀。
且补的次数越多，可操作性就越低。我们都知道，轮胎什么的都是消耗品，我们的要求就不能太高，在限制之内对轮胎进行缝补当然还是可以用的，汽车跑起来也不会出现问题。只不过，没有补过的轮胎和补过一次的轮胎还是有区别的。补过一次的轮胎和补过两次的轮胎一样是有区别的。它们当然间隔会缩短这是正常的，因为寿命不断在消耗。
两个轮胎一个是新的一个是旧的，尽管品牌是一样的，补过和没有补过的轮胎，耐跑性和可操作性也不一样。如果一个轮胎补了大概四次，那么就是极限了，再好的轮胎补过四次以后，就很容易直接报废。就像一张大网，四个角都破了以后，第一回补的缺口，在第二次已经会有松动，第二回补的缺口在第三次就会松动的厉害。每一次的弥补都已经意识到上一回不过的缺口，其实都不太稳固了。一次又一次，直到第四次崩坏的时候，轮胎再补也还没有用的。
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