90年代初，在一檔每週有數百萬觀眾的電視節目上，我試駕了福特Escort，說它很無趣，那家公司本該做得更好。然後它成了全英最暢銷的車型。
隨後我又說全新豐田卡羅拉是毫無特色的大家電，像個雙開門冰箱。後來它成為全球最暢銷車型。
緊接著雷諾A610來了，我爽到發昏：“這是一款傑作，便宜，好看，有個性，還跑得快。”在英國，接下來的一年，這款雷諾車總共賣出了……6輛。
我並不起氣餒。兩年前我開過阿爾法羅密歐 Giulia Quattroformaggi之後，逢人便說這是基督再臨，行走的閃電，意式雷神錘，一輛可以並且也必將把其他所有運動車踢進溝裡的神車。截至目前，我上街還沒見著一輛。
我猜人們大都喜歡這樣的車。它有一個法拉利引擎，它由法拉利工程師設計，它的聲浪澎湃，像個500馬力的禽獸。想必有成千上萬的人一宿一宿地睡不著覺，幻想著能有這麼一輛車，可每到最後關頭，他們就買了輛別的，往往是某款熱門的奧迪車。
上個月最新款的熱門奧迪車來到了我家，我得承認它真的很好看。它就是RS 4 Avant。但是我想了又想，怎麼會有人為它放棄阿爾法？這就像你本來要到托斯卡納度假，結果去了多特蒙德。因為如果公廁的馬桶堵了，在那兒更容易找到靠譜的掏糞工。
是，阿爾法羅密歐非常不靠譜。比如GTV6，公正地講，它滿身都是毛病。但以阿爾法在80年代的表現來評判現狀，和你因為大眾為納粹造過車而不買它一樣荒謬。時代在發展，社會在進步。再給阿爾法一次機會，萬一呢？
奧迪RS4也不是每款都給力。2006款是個瑰寶，有強大的V8引擎和超man的輪眉。但下一代就惶惶如喪家之犬。還是隻肥犬。把當年的雄風全拋到了九霄雲外。
奧迪力圖糾正這個錯誤,將它送進了"mayr診所"（麥爾公司，一個梗，與梅奧診所只差一個字母）。於是車架削掉了15公斤，車軸減了12公斤，轉向機構減了3.5公斤，四驅系統減了12.5公斤，後橋差速器減了1公斤。
然後是引擎，輕了31公斤，聽起來很棒。但為此要用一對渦輪取代兩個氣缸。沒錯，自吸V8沒了，它悅耳的轟鳴聲也沒了。取代它的，是一個更輕，更吵，也更環保的V6增壓引擎。
這算好事嗎？不，當然不算，除非你是Al Gore（美前副總統，著名環保人士）。可即便如此，這是一臺好到令人髮指的發動機。它釋放出的動力，尤其是中段加速，強到足夠把你頭髮扯下來。速度快到讓你驚聲尖叫。
我無法理解，為什麼奧迪要為極速從155邁提升到174邁這一選裝標價1450英鎊，然後運動排氣系統需支付1200英鎊，轉向輔助系統還得付950英鎊。這就好像在說，“我們造了個垃圾，但別擔心，只要肯掏錢，我們就能給你捯飭得像個樣子”。
僅僅是“像個樣子”，還無法道盡這輛車的好。它的操控被批評為死氣沉沉，但這是一個路試員說的，他還聲稱他的小宇宙能察覺到電機在車軸之間傳遞動力呢，他顯然異於常人。
它的操控性能我反正是挑不出任何毛病。無論我選擇什麼駕駛模式，都一樣地光彩奪目。而且，最重要的是，這是我多年來首次開一輛剎車不吱吱亂叫的奧迪快車。
更開心的是，我這還是一輛五門旅行版。這意味著我的狗也能享受這款噴氣戰機的G-force，大概下車就得吐一地。
不過，後備箱並沒多大。我把高爾夫上的兩個火爐挪到奧迪上的時候發現了這一點，在高爾夫上兩個火爐剛剛好放得下，在奧迪上也是如此，前提是把車頂內襯撕下來。
再者，車內一切都很融洽，而且智能。比如，你可以將整個儀表盤轉換成衛星導航。這項技術的缺點在於，你得花大量時間去敲鍵盤轉旋鈕，然後因為它不聽使喚而低聲咒罵。
舒適嗎？如果是火力全開的賽道模式，那就一點也不舒適。只要你切到這個模式，它的懸掛會硬得嚇人。但人人都會切這個模式，因為還不賴，除非你坐在後排，那它會顛到你短信都發不了。
我有點吹毛求疵了，它其實很難挑出什麼毛病。我本以為沒了V8，RS4會是一隻弱雞，沒想到這臺V6更強大。如果你有那套可供漂移的四驅系統，就去瓦勒迪澤爾雪山轉上一圈吧。它的性能好到爆。
它比現款M3確實要好得多，本來那也算不上寶馬的上乘之作，但它比得過阿爾法嗎？
當然比不過。Quattroformaggi是天神下凡。它像一隻初生的小狗，來到你身邊，你一心只想照顧它，讓它在寒夜裡偎在篝火邊。即使晚上漏了點兒油，你也只會搔搔它的後腦勺，會心一笑。它是有靈魂的。
很明顯這不是你想要的，所以你才會買奧迪。當然你也不會後悔，因為RS4很好，真的，確實非常好。
總分：4星
你理應買阿爾法，但買奧迪你也不會失望
操控 4星
舒適 4星
性能 4星
設計 4星
內飾 4星
實用 4星
價格 3星
優點
起步過彎如行雲流水
quattro四驅帶你飛
V6比V8還要強
缺點
昂貴的選裝
後備箱不夠大
不是阿爾法
規格
版本：RS4 2.9V6 TFSI RS4 quattro 8速手自一體
價格：62215英鎊
引擎：2894cc，V6，雙渦輪，汽油機
動力：444bhp @ 5,700rpm
扭矩：443 lb ft @ 1,900rpm
加速：0-62mph 4.1秒
極速：155mph（限速）
油耗：7.33升
碳排放：199g/km
車身參數：4,781mm x 1,866mm x 1,404mm
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