重慶與四川是我國西南最重要的兩個區域，其經濟也是在西南地區遙遙領先。而西南地區想要進一步的發展，在這個高鐵普及的時代，修建連接中原乃至東部地區的高速鐵路刻不容緩。只有有了便捷的交通，才能使得重慶乃至整個西南地區的經濟能夠打破現有的桎梏，獲得進一步的提升。
當然了，重慶近年來對於高鐵建設十分重視，包括成渝、渝昆、渝廈等多條重要線路，近十年來重慶新建的高鐵里程數超過1500公里，在未來十年內更是會進一步提速，形成一個由十多條高鐵幹線構成的交通樞紐。但是至今為止，重慶依舊沒有一條連接中原腹地西安的高鐵。
唯一一條處於規劃中的西渝高鐵，已經規劃多年，但是至今未能動工。是這條高鐵不重要麼？當然不是，這條高鐵為重慶乃至整個西南地區北上打開了一條重要通道。西渝高鐵甚至還是國家高鐵戰略中的一條重要幹線，其重要性甚至超越了西成高鐵以及鄭渝高鐵。但是在其他高鐵建設的如火如荼之時，這條高鐵線路卻飽受爭議。
現如今最主要的矛盾就是東西線之爭，關鍵點在於兩個地方，一個就是萬州，如果西渝高鐵經過萬州的話。重慶北上就不需要通過四川，重心可以放在渝東北地區，將會大大改善渝東北地區的貧困現狀。而另一個就是達州，如果西渝高鐵經過達州，從四川北上則不需要經過重慶主城區，從而使得成都與重慶的競爭中取得優勢。
但是無論如何，西渝高鐵都是能改造福西南地區人民的。無論走哪條線路都是會給當地的經濟帶來質的提升，最終目的都是為了發展經濟，使得人民出行更加方便，人民的生活更加富足。因此只有以人為本，從民眾的角度來考慮高鐵線路的規劃才是最明智的。
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