德系品質"在中國人的意識裡一直都非常不錯的，這也是中國人對德系車強烈追捧的重要原因。當前，中國車市SUV市場異常火爆，在SUV領域造詣頗深的德系車企們也加快了新車投放的步伐，其中大眾品牌推出的途昂和奧迪品牌推出的Q5L熱度都很高，在價格上也相仿。那這兩臺車究竟誰更值得購買呢？我們一起來看。
此次對比，選取的是2019款途昂380TSI四驅豪華版和2018款奧迪Q5L 40TFSI榮享時尚型，兩款車的指導價分別為36.89萬元和42.38萬元。這兩臺車可以說是30萬元以上市場中的佼佼者，同時也都是德系陣營中的明星車型，那這兩臺車究竟誰的實力更勝一籌呢？
設計對比：各有千秋，尺寸相差巨大
外觀設計上，兩款車雖然風格不同，但都完美迎合了時下中國消費者的審美習慣。途昂採用了Rock-Cutting岩石切割設計理念設計，造型霸氣硬朗，氣場十足，在茫茫車海中尤為突出。奧迪Q5L採用了奧迪家族最新的設計，"官味兒"小了許多，整體感受更為年輕。
在車身尺寸方面，途昂的長寬高分別為5039/1989/1773mm，軸距達到了2980mm，要知道，市面上能在尺寸上與它相提並論的車並不多，可以稱得上是SUV中的巨無霸。而為了迎合中國人"以大為美"的消費習慣，奧迪在引進Q5L時對它進行了加長，其車身尺寸是4753/1893/1659mm，軸距2908mm，雖說有進行了專屬加長，但在途昂面前，也還是明顯小了一圈。
配置對比：差異明顯，途昂領先一籌
不難看出，兩款車的內飾都帶有濃濃的品牌氣息，途昂採用的是大眾家族化的設計風格，方正平直的對稱線條顯得加大而整齊，中控、門板等細節包裹了大量軟質材料，豪華感倍增。奧迪Q5L在外觀上用了最新的家族式設計，但在內飾佈局上並沒有採用和新A6、A4類似的分屏式設計，懸浮式的屏幕造型經典，各功能分佈清晰，操作簡單易上手，展現出一款豪華中型SUV應有的水準。
在整體造型上奧迪Q5L還能和途昂PK，但要對比配置，差的就有些明顯了。今天說的這兩款車型，途昂的指導價比Q5L低了5.49萬元，但它的配置卻比Q5L要高得多。像無鑰匙進入系統、真皮座椅、第二排座椅加熱、10色氛圍燈、倒車後視鏡自動下翻、內後視鏡自動防眩目等都是途昂標配的，而這在Q5L上全部都需要加錢選裝。另外值得一提的是，途昂380TSI豪華版還搭載了一套智能泊車系統，可輕鬆實現倒車入庫、側方停車等操作，而這在同級別車型中也是非常罕見的。
動力對比：同為黃金動力，四驅系統有差異
動力上，兩款車都從屬於大眾集團，搭載的都是EA888 2.0T+7速溼式雙離合變速箱，不過它們的調校還是略有差異。途昂380TSI四驅豪華版最大馬力220匹，峰值扭矩350N·m，奧迪Q5L 40TFSI榮享時尚型最大馬力190匹，峰值扭矩320N·m。
兩款車都配備了四驅系統，但途昂配備的是一套4 Motion全時四驅系統，可實現前軸95:後軸5的動力配比，當前輪失去抓地力而空轉時，系統能把90%動力傳遞到後輪，實現前後橋扭矩無級切換，從而幫助車輛實現脫困。而這代奧迪Q5L將原來的quattro變成了quattro ultra。該系統將不再使用之前託森式中央限滑差速器，而是採用了更為常見的多片離合器式中央限滑的差速器，同樣四驅形式也相應的由之前的全時四驅改為了適時四驅。在正常行駛下的四輪抓地條件相同的情況下，後軸只能分配到最大50%的扭矩。在極端清況下，quattro ultra只能短時間將100%的動力傳輸到某一根軸上，越野性能大不如從前的全時四驅。所以在四驅系統這方面，Q5L的quattro ultra和途昂的4 Motion還有一定的差距。
總結：綜合來看，途昂380TSI四驅豪華版的各項表現對於奧迪Q5L 40TFSI榮享時尚型來說都有過之而無不及，並且它的價格也相對更實惠，可以稱得上是一臺不折不扣的好車，所以喜歡它的，趕緊到店試駕吧！
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