BBA，豪華車品牌裡三駕馬車，不僅是德國本土造車業的驕傲，同時也是全世界的驕傲。但要說起誰才是三駕馬車裡的老大，一時之間還能真的很難分出勝負，總得來說各有各的好，各自都有一部分的粉絲群體。但如果說要細分到單個車款或是說單個部門的話，還是會有高低之差的。今天小編要說的，便是在BBA裡，他們旗下性能車的比較與優劣。
說到車子的性能，作為造車業裡的龍頭，BBA怎麼會落下呢？沒錯，各位可能已經知道小編要說的是哪三個車系了。這三個車系分別是奔馳的AMG,寶馬的M，奧迪的RS。接下來就隨小編來看看他們各自的魅力所在吧！
首先要說到的，是奔馳的AMG。在BBA當中，奔馳的豪華感可以說是感官最為直接的了，AMG做為旗下的性能車系，自是不會落下。同時由於這種與生俱來的豪華感，可以說是貴族感吧，在一些賽事競爭上，AMG甚至還是能和保時捷一較高下的對手。
其中頗具AMG代表性的作品，小編首推奔馳的A45 AMG。這是一輛不僅能符合絕大數情況下家用外，還能激情駕駛的那麼一輛小鋼炮，除了懸架有些硬之外（這也在所難為，畢竟性能車基本都是如此），在舒適模式下，其實和普通的A級是沒有什麼區別的，而轉換到運動模式後，更是能激發你的腎上腺素。而且價格也是挺不錯的，相對於家族旗下那些大佬（C63,S63,S65）來說，雖還沒有他們的一半，但性能卻是很爆炸的，在50萬這個級別裡，想到購置到一輛0-100在5秒之內的鋼炮，除了對手寶馬旗下的M135外，似乎也沒什麼好的選擇了。
接下來我們來看看寶馬的M車系。M雖說是性能加強，但畢竟還是寶馬，一提到寶馬，自然會聯想到他那優異的操控性，M更是把這一傳統，發揮到了極致。但操控歸操控，寶馬M的數據卻是BBA裡一直以來最差的，功率不是很高，但在競賽上，卻每次都是贏的那一方，這不得不說寶馬M的神秘之處與實力。
寶馬M車系最具代表，說是M3不會有疑問吧？寶馬M車系自1986年始，就不斷的改變其外形，同時也延續了其經典所在，讓人們一眼便能認出這是M3。作為寶馬M旗下的明星產品，M3從外形到駕駛，無不給人一種想駕馭他的感覺。小編喜歡把他形容為一匹難以馴服的烈馬，從踏上車身的那一刻起，心情就無法為之不激動！M方向盤、M運動座椅、還有小到細節處的撥片與雞腿把，加之寶馬全系都在強調的50:50前後配重，無不讓人心潮澎拜！
最後一位是奧迪的RS車系。相較於寶馬的M與奔馳的AMG，他顯得有一些“默默無聞”，這裡不是說他不行的意思，小編的意思是各方面他都非常的好，沒有M那麼激進，也沒有AMG那樣的奢華，但卻是三家裡最為全面的。
RS由於車型相對其他兩家來說比較少，所以要找出他所代表的車款並不難，RS6便是這麼一款車。他有著和家族兄弟A6相似的外表和內在，所以他往往都扮演著豬吃老虎的角色，一不留神在紅綠燈路口等待時，你的“跑車”可能已經被他遠遠甩在了身後，只剩下你在後頭感嘆的說一句，這“A6”改的真不錯！說起來可能有些調侃，但終歸還是需要用實力說話的，奧迪擁有著比其他兩家相對成熟的quattro技術，這樣做雖說可能失去了一些駕駛樂趣，但帶來的卻是更穩定，更好上手的體驗！因此，RS系列在三家之中，往往也是直線最快的。
粗略地分析了三家的長短優勢。迴歸主題，奔馳AMG,寶馬M，奧迪RS，究竟誰比較好呢？只能說，還是難分高下吧，還是看個人的喜好。最後，小編只能說上一句籠統的概括：喜歡玩賽道的選寶馬M，喜歡的可以選RS，要想泡上小姐姐，建議AMG！
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