纵横63612855
养车跑线分为2种，一，近途，近途的特点是辛苦但来钱快，辛苦是指近途主要是多跑趟数。以沈阳到大连为例，一个月要是跑5个来回，那这个车也就是刚刚够成本，谈不上赚钱，要是跑10趟呢，你就赚钱了。所以呢，跑近途一般车主都是见利就走，主要赚趟数。像现在沈阳到大连，轻货有出口的工艺品，重货有饮料，而大连到沈阳，你得联系进口的货了，这是你开始养车必须要做的，当然一开始你也可以依靠货运公司，就是挣的少点。二，远途，像你一开始养车，我不建议你先跑远途，没有经验，各个地方的政策都不了解，有时候，可能要吃亏的。远途要是跑，那就要看重单趟的赚数了，以沈阳到上海为例，一个月跑好了，2趟半，去掉人吃马喂，好了，能剩下单趟的钱，倒霉一点，在遇到年末交通局收钱，能挣多少只是个未知数啊，所以呢，来回货物的运费很重要，要合的上。
可能我说的稍微悲观一点，随着我们国家物流业的发展，养货车挂靠快递公司及物流公司应该是现在较好的选择吧，只是我接触的和真在做的都是传统的物流，对现在的快递物流没有接触，观点片面，谅解！
思美魏
最好别买，要买先问问沈阳炸交警大队的那个看行波。
人在旅途90692
建议你先去城边上物流看看，大货车司机一个个都强挺着呢。
油越来越贵，运费越来越低。现在又得给企业开发票。
除非你有把握拿到固定货源，否则还是先算算赔得起多少钱吧。
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